Автор: Обновление и общая информация
После лет слухов, тизеров и прототипов, Honda Prelude наконец дебютировала в Японии перед выходом на рынки Европы и США. Гибридное купе стоит от ¥6,179,800 иен (около $41,700), что делает его одной из самых дорогих моделей в локальном портфолио Honda.
Позиционирование и ценообразование
Созданное как более спортивный и премиальный двухдверный аналог Civic, Prelude использует ту же базовую платформу, но позиционируется выше по стилю, управлению и оборудованию. Премиальная ценовая политика отражает это позиционирование, размещая его выше Civic Type R.
Конкретнее, Prelude доступна в единственной комплектации по цене ¥6,179,800 ($41,700). Покупатели могут выбрать цвет Flame Red или Crystal Black Pearl без дополнительной платы, тогда как Meteoroid Gray Metallic стоит дополнительно ¥38,500 ($260), а Moonlit Pearl — ¥82,500 ($560). Купе стандартно комплектуется черными 19-дюймовыми легкосплавными дисками с синими тормозными суппортами и соответствующими акцентами экстерьера.
Также существует более эксклюзивная версия Honda ON Limited Edition с черной крышей и крышками зеркал, доступная исключительно в цвете Moonlit Pearl. Ее цена составляет ¥6,480,000 ($43,700).
Сравнение с другими моделями
Для сравнения, Civic e:HEV, который производится локально с аналогичной гибридной установкой, стоит в Японии от ¥4,094,200 до ¥4,403,300 ($27,600–29,700). Civic Type R имеет стартовую цену ¥4,997,300 ($33,700), но интересно, что сегодня версия Racing Black Package достигла ¥6,179,800 ($41,700), что делает ее равной по цене с Prelude. Даже больший седан Accord e:HEV, произведенный в США, стоит меньше — от ¥5,599,000 до ¥5,999,400 ($37,800–40,500).
Конкуренты и рыночная позиция
Хотя Honda Prelude не имеет прямого конкурента, ее ценовая политика вызывает удивление по сравнению с другими японскими спортивными купе. Неожиданно, но гибрид стоит больше, чем локально произведенный Nissan Fairlady Z, который стартует с ¥5,497,800 ($37,100) и оснащен твин-турбо 3.0-литровым V6 двигателем мощностью 400 л.с. (298 кВт / 405 л.с.), что вдвое превышает ожидаемую мощность Prelude.
Фактически, она также превосходит Toyota GR Supra, произведенную в Австрии на том же заводе Magna Steyr, что и BMW Z4, которая стартует с ¥4,995,000 ($33,700) с турбированным 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 255 л.с. С такой ценовой политикой, можно смело сказать, что многие спросят, о чем думала Honda.
Производитель начнет принимать заказы в Японии с 5 сентября, причем первый производственный запуск ограничен 2000 единицами. То, как быстро они разойдутся или останутся у дилеров, станет хорошим индикатором того, насколько хорошо Honda поняла рынок.
Технические характеристики
Prelude оснащена гибридной системой Honda e:HEV, которая сочетает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя электромоторами. Судя по Civic Hybrid, который использует ту же установку, суммарная мощность, скорее всего, составит 200 л.с. (149 кВт / 203 л.с.).
Чтобы сделать управление более захватывающим, компания добавила систему Honda S+ shift, которая использует звуковые эффекты и маппинг крутящего момента для имитации переключения передач, несмотря на отсутствие механической коробки передач. Кроме того, Prelude имеет адаптивные амортизаторы и компоненты шасси от Civic Type R, включая более широкие колеи, передние тормоза Brembo и двухрычажную переднюю подвеску, хотя все они были специально настроены для гибридного купе.
Комплектация и особенности
Как и ожидалось от ценовой категории, стандартное оборудование является щедрым. Основные моменты включают 10.25-дюймовый цифровой приборный кластер, 9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей со встроенным Google, подсветку, двухзонный климат-контроль и подогреваемые передние сиденья, обитые кожей и замшей. Интересно, что сиденья имеют разный дизайн для водителя и пассажира, ориентируясь на поддержку и комфорт соответственно.
Перспективы на рынке США
Поскольку приведенные цены действуют для Японии, трудно точно определить, сколько будет стоить Prelude в США. Однако, если японское ценообразование является индикатором, не будет неожиданностью, если гибридное купе пересечет отметку в $40,000, что делает его как минимум на $10,000 дороже механически связанного Civic Hybrid.
Тем не менее, окончательная цена также будет зависеть от того, где будет производиться Prelude и как Honda решит позиционировать его на глобальных рынках. Например, произведенный в Японии Civic Type R стоит в США на $12,700 дороже, чем в Японии.
С другой стороны, произведенный в США Accord стоит для американских покупателей примерно на $3,500 дешевле, чем для японских. Тем временем Civic, который в настоящее время производится в Японии, но вскоре переедет на завод Honda в Индиане, имеет наценку в $3,000 на американском рынке.
Цена Prelude в Японии может показаться высокой по сравнению с более мощными конкурентами, но она отражает стратегию Honda позиционировать эту модель как премиальный продукт с уникальными характеристиками. Ограниченный выпуск и эксклюзивность могут привлечь поклонников бренда, хотя успех на рынке остается под вопросом из-за значительной стоимости.
