Mercedes показала прототип нового кабриолета G-Class
Компания Mercedes-Benz начала активную фазу тестирования нового кабриолета на базе легендарного G-Class. Производитель обнародовал изображения прототипа, который входит в серию автомобилей, развернутых по всему миру для «тщательных испытаний».
Первые тесты, что вполне закономерно, проводятся в Австрии, где внедорожник производится компанией Magna Steyr. Инженеры собирают комплексные данные, чтобы гарантировать, что открытая версия обеспечит непревзойденный и узнаваемый опыт вождения, характерный для G-Class.
Испытания в экстремальных условиях
После Австрии автомобиль направится в Швецию для испытаний в условиях ледяной зимы. Этот этап должен продемонстрировать безкомпромиссные способности, динамику управления и надежность модели при экстремально низких температурах. Холод также должен выявить эффективность и герметичность новой складной мягкой крыши.
На обнародованных снимках хорошо видно, что модель получила складную крышу со сравнительно небольшим задним стеклом. Третий стоп-сигнал перенесен на крепление запасного колеса и расположен почти по центру этого стекла.
Дизайн и технические особенности
В конструкции можно заметить утолщенную стойку кузова (C-pillar) и черную декоративную полосу, которая визуально отделяет основную часть кузова от крыши. Также, скорее всего, кузов получит дополнительные подкрепления для компенсации жесткости, а интерьер – обновленную панель управления с переключателями, специфичными для кабриолетов. Возможна установка сидений с функцией обогрева шеи Airscarf.
Инженеры собирают комплексные данные, чтобы гарантировать, что открытая версия обеспечит непревзойденный и узнаваемый опыт вождения, характерный для G-Class.
Сердце кабриолета: ожидаемые двигатели
Силовые агрегаты, скорее всего, будут заимствованы у стандартного G-Class. Это означает, что под капотом может оказаться турбированный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 443 л.с. (449 PS) с крутящим моментом 559 Нм. Также существует вероятность появления версии с би-турбо 4.0-литровым V8, выдающим 577 л.с. (585 PS) и 849 Нм крутящего момента.
Ограниченная серия и высокая цена
Производитель называет будущий G‑Class Cabriolet «специальной версией», что прямо указывает на ограниченный тираж производства. Как следствие, цена на этот эксклюзивный внедорожник будет соответственно высокой, подчеркивая его статусность. Более детальная информация станет известна в ближайшие месяцы.
Появление кабриолета G-Class – это не просто расширение модельного ряда, а возвращение к корням. Исторически открытые версии «Гелендвагена» всегда были редкими и желанными. В современном контексте, когда тенденции часто идут в сторону электромобильности и автономности, такой проект выглядит смелым жестом, делающим ставку на эмоции и уникальность. Это автомобиль, созданный не для массового рынка, а для коллекционеров и истинных поклонников легенды, которые ценят сочетание векового дизайна, роскоши и абсолютной свободы, которую дарит открытая крыша во время путешествий по любой местности.