Porsche может отменить электрические версии 718 Boxster и Cayman
Porsche в течение многих лет разрабатывал полностью электрические версии моделей 718 Boxster и Cayman, даже прекратив производство предыдущего поколения с двигателями внутреннего сгорания, чтобы расчистить путь для электромобилей. Однако, несмотря на такую длительную подготовку, новые сообщения свидетельствуют, что компания может вообще отменить обе модели еще до их появления в автосалонах.
Основными причинами возможного решения называют:
Новый руководитель и финансовое давление
Майкл Лайтерс, бывший генеральный директор McLaren, возглавил Porsche с 1 января. По данным анонимных источников, одним из его первых крупных решений может стать полное закрытие проекта электрических 718 из-за стремительного роста расходов на разработку и повторные задержки.
Porsche находится под давлением необходимости сокращения расходов. Это связано не только с отходом от предыдущей стратегии, но и с резким падением продаж в Китае на 26% в 2025 году. Сообщается, что бренд также рассматривает возможность добавления к линейке моделей plug-in гибридного варианта, что потребует новой архитектуры и значительных финансовых вложений.
Такие изменения могут вызвать дальнейшие задержки со следующим поколением моделей 718. Если они когда-либо и выйдут на рынок, то могут оказаться морально устаревшими на момент запуска.
Наследие предшественника и рыночные трудности
Лайтерсу достался длинный «список дел» от его предшественника Оливера Блуме, который возглавлял Porsche в течение последних десяти лет. Отход от электрической стратегии, по данным отчетов, стоил компании 1,8 миллиарда евро операционной прибыли прошлого года. Дополнительные сложности создали новые тарифы в США, а недавние проблемы на рынке привели к исключению Porsche из немецкого биржевого индекса DAX.
Представитель компании, к которому обратились за комментарием, отказался комментировать «спекуляции» на эту тему.
Хронология изменений и проблем
Электрические 718 Cayman и Boxster уже претерпели несколько задержек. В начале 2025 года Блуме сообщил, что у Porsche возникли проблемы с поставкой необходимых высокопроизводительных аккумуляторных элементов для этих моделей, частично из-за банкротства шведского производителя аккумуляторов Northvolt. Продажи моделей должны были начаться в этом году, но теперь это кажется маловероятным.
Поняв, что нельзя полагаться лишь на одно направление, Porsche уже в сентябре прошлого года объявил, что флагманские версии следующего поколения 718 обновят, включив в линейку двигатели внутреннего сгорания. Вероятно, речь идет о заменах для Cayman GT4, GT4 RS и 718 Spyder RS.
Всего через несколько месяцев выяснилось, что варианты с ДВС могут стать доступными не только для дорогих флагманов, но и для значительно большей части модельной линейки 718.
Ситуация вокруг электрических спортивных автомобилей Porsche наглядно демонстрирует, насколько динамичной и непредсказуемой является современная трансформация автопрома. Планы, которые выстраивались годами, могут быть пересмотрены из-за изменений на рынке, экономического давления и технологических вызовов. Это также показывает, что переход на электромобили для нишевых, высокопроизводительных сегментов является особенно сложным, поскольку требования к динамике и автономности здесь значительно выше, а объемы продаж меньше, что усложняет окупаемость больших инвестиций. Дальнейшая судьба 718 может стать индикатором того, как премиальные бренды будут балансировать между инновациями, традициями и финансовой устойчивостью.