Автор: Обновление: Официальная премьера нового iX3 состоится в сентябре на мюнхенском автосалоне, и сейчас инженеры BMW завершают последние доработки модели. Разработка электрического кроссовера длилась довольно долго, и на новых снимках прототип уже имеет серийные фары и задние фонари.
Один из тестовых экземпляров, который удалось снять, был оснащен дисками, похожими на те, что устанавливаются на BMW M3. Пока неясно, стандартные это легкосплавные колеса или аэродинамические колпаки, но более выраженные пороги и массивный передний бампер указывают на то, что это может быть спортивная версия M50.
Эта более мощная модификация iX3, вероятно, получит два электродвигателя и сохранит индекс M50. Кроме улучшенной силовой установки и более агрессивного экстерьера, ожидается, что она будет иметь спортивную подвеску с более жесткими настройками и специальными режимами управления.
Ранее фотографы также зафиксировали прототип BMW iX3 Neue Klasse вскоре после его схода с конвейера. Полностью электрическая модель сейчас проходит заключительные испытания перед запланированным стартом продаж в конце 2025 года.
Хотя общие очертания BMW iX3 Neue Klasse уже были известны, ранние прототипы имели временные световые приборы. Теперь на машину установили серийные фары и фонари, которые демонстрируют современный LED-дизайн. Это был последний неизвестный элемент, так как кузов кроссовера уже был раскрыт в патентных чертежах.
Что с багажником спереди?
Новый прототип также сняли с открытым капотом. Хотя BMW iX3, похоже, не имеет переднего багажника, так как пространство сейчас занято компонентами трансмиссии, эта конфигурация может быть временным решением для тестирования. Серийная версия, скорее всего, получит дополнительный отсек для хранения, как у большинства современных электромобилей.
Также заметны утопленные дверные ручки, которые выглядят менее футуристично по сравнению с концептом Vision Neue Klasse X. Судя по всему, подобное решение будет использовано и в более крупном iX5.
Колеса прототипа свидетельствуют о том, что это базовая версия BMW iX3. Диаметр колес серийной модели, вероятно, составит от 18 до 22 дюймов в зависимости от комплектации. Наибольшие диски получит мощная версия от подразделения BMW M.
Neue Klasse – первая ласточка
Новый iX3 станет первой серийной моделью с дизайном Neue Klasse, который впоследствии внедрят во всей линейке BMW, включая модели с ДВС. После кроссовера ожидается выход седана i3, нового поколения 3-Series и X5/iX5 в последующие годы.
Платформа Neue Klasse предполагает использование более легких и эффективных электродвигателей. iX3 будет предлагаться с одно- и двухмоторными вариантами мощностью от 300 до 600 л.с. Автомобиль получит 800-вольтовую архитектуру для быстрой зарядки и новейшие аккумуляторы с на 20% более высокой плотностью энергии, что увеличит запас хода на 30%. В топовой версии iX3 сможет проехать до 800 км на одном заряде.
Серийное производство BMW iX3 на платформе Neue Klasse начнется во второй половине 2025 года.
