Новая спортивная версия электрического Porsche Macan
Компания Porsche представила новую модель электрического кроссовера Macan в исполнении GTS. Эта версия отличается улучшенной управляемостью, мощностью и уникальным спортивным дизайном.
Стратегия Porsche относительно электрификации
Porsche меняет свои планы относительно электрификации модельного ряда, но не отказывается от нее полностью. Вместо этого бренд стремится обеспечить разнообразие электрических моделей, аналогичное автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, используя знакомые обозначения, такие как GTS.
Особенности дизайна
Снаружи GTS получил передний бампер от модели Turbo, черные акценты на нижних решетках радиатора и боковых впусках воздуха, а также затемненные светодиодные фары Matrix. Дополнительно автомобиль имеет более острые боковые юбки, уникальный задний диффузор и расширения на активном заднем спойлере, все выполненные в черном цвете.
Кроссовер установлен на 21-дюймовых дисках Anthracite Gray, а также доступны 22-дюймовые колеса RS Spyder Design для более выразительного вида. Палитра цветов включает 15 стандартных и опциональных оттенков, среди которых Chalk, Carmine Red и Lugano Blue, а также дополнительные 60 цветов через программу Porsche Exclusive Manufaktur.
Более агрессивные передняя и задняя части GTS входят в пакет Sport Design, который станет доступным для всех версий Macan Electric с лета 2026 года. Однако другие модели не получат характерных для GTS контрастных черных акцентов.
Интерьер и технологии
Салон автомобиля обит материалами Race-Tex и черной кожей. Покупатели имеют возможность выбрать цвет швов, соответствующий внешней окраске, если выбран один из цветов: Carmine Red, Slate Gray Neo или Lugano Blue. Логотип GTS размещен на руле, адаптивных 18-режимных спортивных сиденьях и графике цифровой панели приборов.
Как и все модели Macan Electric 2026 года, GTS получил ряд обновлений, включая цифровой ключ, новые функции Park Assist, искусственный интеллект Voice Pilot, улучшенные опции игр в салоне и увеличенную грузоподъемность до 5 500 фунтов (2 495 кг).
Производительность и скорость
По мощности GTS располагается между версиями 4S и Turbo. Двухмоторная установка выдает 509 л.с. в стандартном режиме и до 563 л.с. в режиме Overboost с крутящим моментом 955 Нм. Эта мощность обеспечивается задним электродвигателем и передаточным отношением, заимствованными у модели Turbo.
С включенной функцией Launch Control разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, что лишь на полсекунды медленнее, чем у Turbo. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. По словам Porsche, электрический GTS может преодолеть четверть мили за 12 секунд, что на 0,6 секунды медленнее, чем у Turbo.
Подвеска и дополнительные функции
Возвращение задних колес остается опцией, но GTS стандартно оснащен дифференциалом повышенного трения на задней оси, пакетом Sport Chrono и системой Porsche Torque Vectoring Plus. Кроме того, пневматическая подвеска GTS имеет собственную настройку, включая регулирование амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости и сниженный клиренс. Также представлено два эксклюзивных звуковых профиля, связанных с режимами Sport и Sport Plus.
Батарея и зарядка
Как и остальная модельная линейка, GTS получил аккумулятор емкостью 100 кВт·ч. Время зарядки от 10% до 80% составляет 21 минуту при подключении к скоростной зарядной станции. Кроме того, режим Track Endurance, заимствованный у Taycan, охлаждает аккумулятор, позволяя дольше наслаждаться быстрой ездой.
Цена и доступность
Заказы на 2026 Macan GTS Electric уже открыты, а первые поставки запланированы на весну. Стартовая цена составляет 103 000 долларов, что примерно на 6 500 долларов дешевле топовой модели Turbo Electric, но почти на 10 000 долларов дороже бензиновой версии Macan GTS.
Электрический Macan GTS демонстрирует, как Porsche интегрирует традиционные спортивные ценности в свои электрические модели. Сбалансированная производительность, уникальный дизайн и технологические инновации делают его привлекательным выбором для тех, кто ищет сочетание динамики и экологичности. Эта модель также подчеркивает растущую конкуренцию на рынке электрических кроссоверов, где Porsche продолжает занимать ведущие позиции.