Nissan нуждается в успешной модели, и имя Skyline всё ещё имеет вес там, где почти ничего другого в каталоге не работает. В рамках важного возрождения автопроизводителя разрабатывается новое поколение заднеприводного седана. Представленные здесь рендеры, основанные на предыдущих Skyline и недавних тизерах, показывают, в каком направлении может двигаться модель.
Есть новости и для американского рынка. Руководство Infiniti уже подтвердило, что японский Skyline в следующем году появится в США как новый Q50. В Америке автомобиль получит знакомый twin-turbo V6 мощностью более 400 лошадиных сил, и, вопреки всей современной логике рынка, механическая коробка передач, вероятно, будет в списке опций.
Новый дизайн и вдохновение от GT-R
По сравнению с текущим седаном Skyline, который до сих пор предлагается в Японии, хотя Infiniti Q50 был снят с производства в 2024 году, замена будет выглядеть совершенно иначе. Основываясь на тизерах, которые Nissan недавно предоставил, дизайнер Theottle создал правдоподобную интерпретацию серийного автомобиля.
Хотя общие размеры и профиль нового седана будут унаследованы, он получит совершенно новый кузов. Эти рендеры демонстрируют его с более угловатыми светодиодными фарами, большими треугольными воздухозаборниками и массивной затемнённой решёткой радиатора.
Настоящий спортивный седан
Тизеры также показывают, что новый Skyline будет иметь изменённые боковины с новыми дверями и значками модели на задних крыльях. Что касается кормы, то вдохновение будет черпаться от таких моделей, как R34 Skyline и R35 GT-R, с четырьмя круглыми светодиодными задними фонарями, напоминающими форсажные камеры реактивного двигателя. Также были добавлены сдвоенные выхлопные патрубки, подобные тем, что установлены на текущем Nissan Z.
Технические характеристики и платформа
Технические характеристики нового автомобиля остаются загадкой. Некоторые отчёты предполагают, что он может базироваться на той же платформе, что и модель поколения V37, которая, в свою очередь, происходит от серии V35, представленной в 2001 году. Новое шасси сделало бы его более конкурентоспособным, но, учитывая текущее финансовое состояние Nissan, а также ограниченное глобальное охват модели, выбор в пользу старой платформы не является неожиданностью.
То, что будет под капотом в японской версии, менее понятно. Одна из мыслей заключается в том, что Skyline станет гибридным исключительно для внутреннего рынка. Другая ожидает 3,0-литровый twin-turbo V6, который уже устанавливается на Nissan Z и недавний Skyline 400R, что, по крайней мере, гарантировало бы автомобилю статус спортивного седана по обе стороны Тихого океана.
Таким образом, новый Skyline, несмотря на потенциально устаревшую платформу, имеет все шансы стать знаковой моделью благодаря агрессивному дизайну, мощным двигателям и возвращению механической коробки передач на рынок США. Это свидетельствует о том, что Nissan делает ставку на эмоции и наследие, пытаясь возродить интерес к бренду, даже если техническая база не будет революционной. Выбор между гибридом и традиционным V6 для Японии покажет, насколько компания готова рисковать в условиях финансовых ограничений.