Автор: Новый флагманский концепт
Второе поколение Mercedes-AMG GT пока не имеет такой экстремальной версии, как прошлая Black Series, но это может быстро измениться. Производитель готовит более агрессивного и мощного представителя семейства GT, который вернет модели репутацию новатора.
Компания обнародовала фото Concept AMG GT Track Sport во время испытаний, что свидетельствует о разработке нового трекового варианта.
AMG Может Применить Тихое Оружие Против Porsche 911
Прототип создан для установления рекордов на трассе, а не для размеренных поездок. С агрессивным аэродинамическим обвесом и длинным капотом, скрывающим двигатель V8, концепт ориентирован на конкуренцию с Porsche 911 GT3 RS.
Экстремальная аэродинамика
Впервые показанный несколько месяцев назад, закамуфлированный прототип теперь раскрывает больше деталей. По внешнему виду он напоминает GT3 гоночный автомобиль благодаря массивному заднему антикрылу, выхлопным трубам сбоку, вентилируемому капоту и резкому переднему сплиттеру.
Несмотря на гоночный вид, ожидается, что автомобиль останется дорожно-легальным, так что покупатели смогут приобрести его в салоне AMG.
Легальность на грани
Track Sport имеет существенно переработанный кузов по сравнению с другими моделями линейки AMG GT. Заметные отличия включают более широкую колею, удлиненную заднюю часть и увеличенное расстояние между передней осью и панелью приборов, что указывает на структурные изменения.
Схожие элементы экстерьера, вероятно, ограничиваются фарами, остеклением и зеркалами.
Гиперкар AMG на электродвигателе Обошел Земной Шар за Семь Дней и Побил 25 Рекордов
Концепт проходит интенсивные испытания на различных треках и трассах. Производитель описывает его как «самого молодого и самого впечатляющего потомка семейства GT», который делает «шаг дальше в радикальности и бескомпромиссном дизайне» с акцентом на «максимальную динамику управления».
Силовая установка
AMG подтвердил, что Track Sport питается «технологией привода V8», но неясно, будет ли силовая установка включать электромеханические компоненты. Также упоминается о «дальнейшей оптимизации баланса веса» и «интеллектуальном легком строительстве», что подтверждает предыдущие предположения.
Пока самый мощный неэлектрифицированный двигатель — 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом в AMG GT 63 S генерирует 603 л.с., тогда как плагин-гибридная версия E Performance выдает 805 л.с. Вполне вероятно, что Track Sport превзойдет оба показателя, заняв вершину линейки.
«С Concept AMG GT Track Sport мы снова исследуем границы возможного. У нас есть команда мирового класса, работающая над этим концептом с несравненным духом AMG. Он выводит нас к физическому и динамическому пределу вождения. У нас есть видение, и мы даем обещание: будущее будет экстремальным.»
Дальнейшие планы AMG
Кроме трекового AMG GT, Mercedes также рассматривает возможность создания полностью электрического двухдверного купе, сроки запуска которого будут зависеть от рыночных условий. Если проект будет одобрен, он может присоединиться к производственной версии четырехдверного концепта AMG GTXX, ожидаемой в следующем году с мощностью 1,341 л.с. от трехмоторной системы.
Появление Concept AMG GT Track Sport демонстрирует, что Mercedes-AMG не собирается отказываться от двигателей внутреннего сгорания, даже в мире, переходящем на электромобили. Этот проект подчеркивает способность бренда сочетать высокие технологии с эмоциональными характеристиками, которые остаются важными для автолюбителей. Разработка таких автомобилей может стать стратегией для сохранения аудитории, ценящей традиционные характеристики спортивных автомобилей, одновременно готовясь к будущим инновациям.
