Китайский автопроизводитель MG представил новую модель — электрический кроссовер MG4X, который расширяет семейство MG4. Главной особенностью новинки является использование передовой полутвердотельной аккумуляторной батареи.
Технологическая основа
Новый кроссовер MG4X, подобно хетчбеку MG4, получил передовую полутвердотельную аккумуляторную батарею. Установленная между осями батарея ёмкостью 53,95 кВт·ч содержит лишь 5% жидкого электролита, что и определяет её как полутвердотельную. Такая химическая композиция улучшает термостабильность и позволяет эффективно работать в условиях экстремальных холодов и жары, обеспечивая пристойный запас хода несмотря на компактные размеры самого аккумулятора.
Новая модель использует ту же электрическую архитектуру E3, что и обновлённый хетчбек MG4, и должна стать ответом бренда на BYD Atto 2.
На данный момент детали о мощности силовой установки MG4X остаются неизвестными. Нет информации ни о мощности, ни о количестве электродвигателей.
Габариты и дизайн
MG4X имеет длину 4395 мм, ширину 1842 мм, высоту 1551 мм и колёсную базу 2750 мм. Масса автомобиля составляет 1485 кг. Визуально кроссовер унаследовал черты хетчбека, но получил собственный, уникальный стиль.
Передняя часть выглядит довольно массивно благодаря крупным воздухозаборникам и нижней решётке. Треугольные фары с тонкой светодиодной полосой дополняют образ. На первых изображениях также видны чёрные зеркала заднего вида, большой панорамный стеклянный люк и острые задние фонари, форма которых напоминает модель MG S5, занимающую более высокую позицию в линейке бренда.
Ожидания относительно салона
Интерьер MG4X пока не представлен, но вероятно, что он унаследует ряд решений от хетчбека. Это может касаться центрального информационно-развлекательного дисплея, разработанного совместно с производителем смартфонов Oppo. Также ожидается, что в салоне сохранятся физические кнопки на руле и центральной консоли, что позволит избежать чрезмерного минимализма и улучшит эргономику.
Появление MG4X с полутвердотельной батареей указывает на ускорение технологической гонки среди доступных электромобилей. Способность обеспечить свыше 500 км хода от относительно небольшой батареи может стать серьёзным преимуществом на рынке, особенно в регионах с колебаниями температур. Успех этой модели среди покупателей в значительной степени будет зависеть от финальной цены и детальной информации о динамических характеристиках, которые пока остаются за кадром. Конкуренция с BYD Atto 2 обещает быть жёсткой, что в итоге может привести к появлению более доступных и технологически продвинутых электрических автомобилей для широкого круга потребителей.