Автор: Ожидается кардинально новая Range Rover Velar
Следующее поколение Range Rover Velar уже на подходе, и оно будет радикально отличаться от современной модели. Самое главное изменение — автомобиль станет исключительно электрическим, что означает полный отход от двигателей внутреннего сгорания для этой линейки. Кроме того, изменится и сама концепция кузова. Land Rover отказывается от традиционного силуэта внедорожника в пользу более низкого, приземистого профиля, который напоминает высокий седан или фастбек.
Основные ожидаемые нововведения нового поколения:
Новый дизайн и первые изображения
Недавно опубликованные рендеры, созданные Никитой Чуйко для Kolesa, дают представление о возможном виде автомобиля. Они показывают, что новинка сохранит некоторые узнаваемые черты текущей модели, но в целом получит силуэт, более близкий к фастбеку, наподобие Volvo ES90.
Мы должны подождать, чтобы увидеть, будет ли Velar второго поколения выглядеть именно так, когда дойдет до серийного производства, но если это произойдет, он безусловно будет выделяться.
Передняя часть останется легко узнаваемой как Range Rover благодаря узким светодиодным фарам и сравнительно небольшой верхней решетке радиатора. Однако сам кузов будет заметно ниже. Такое изменение может быть спорным для модели вроде Land Rover Defender, но вряд ли обеспокоит большинство покупателей Velar, которые редко выезжают за пределы асфальтированных дорог. Таким образом, переход к более обтекаемому, ориентированному на дорожные условия профилю может быть вполне логичным.
Технические особенности и задняя часть
Наиболее интересным элементом дизайна, вероятно, станет задняя часть автомобиля. Как показали шпионские фото, она будет иметь короткий и притупленный багажник, а также круто наклоненное заднее стекло, что выглядит довольно необычно. На рендерах также видны узкие светодиодные задние фонари и затемненный нижний бампер.
Что будет под капотом?
Технической основой новой Velar станет электрическая модульная архитектура (EMA). Модель может дебютировать с аккумуляторной батареей емкостью 117 кВт·ч, которая планируется для полноразмерного Range Rover Electric, хотя не исключено и использование несколько меньшего блока. Инженеры столкнутся с задачей обеспечить новому электромобилю достаточный запас хода и производительность, чтобы он мог достойно заменить предыдущую модель с ДВС.
Переход Velar на исключительно электрическую тягу является частью глобальной стратегии Jaguar Land Rover. Это свидетельствует о том, что бренд видит будущее именно в электромобилях, даже для моделей, которые традиционно ассоциируются с определенным стилем, а не только с проходимостью. Изменение дизайна на более низкий и спортивный подчеркивает эту переориентацию с внедорожника на роскошный городской и туристический транспорт. Успех этой концепции будет зависеть от того, насколько удачно удастся сочетать новый, смелый вид с практичностью, комфортом и техническими характеристиками, которых ожидают покупатели премиум-сегмента.
