Новая Toyota RAV4: различия между Европой и США
Шестое поколение RAV4 дебютировало одновременно в Северной Америке, Европе, Японии и других регионах. Хотя это технически одна и та же модель, между версиями есть заметные различия.
Разница в силовых установках
В Европе RAV4 предлагается в гибридной и plug-in гибридной версиях с передним или полным приводом. Европейский гибрид выдает 181 л.с. (FWD) и 188 л.с. (AWD), тогда как в США показатели выше — 226 л.с. (FWD) и 236 л.с. (AWD). Plug-in гибрид для Европы имеет 264–300 л.с., а американская версия — 320 л.с. Вероятно, это связано с более жесткими экологическими нормами в Европе.
«Мы хотели сделать новую RAV4 более уверенной, динамичной и эффективной», — заявил Саймон Хамфрис, руководитель дизайна Toyota.
Электрический запас хода
Plug-in гибридная версия имеет разный запас хода на электричестве в зависимости от рынка: 80 км в США, 100 км в Европе и 150 км в Японии. Это объясняется не только разными стандартами измерения, но и наличием более эффективной переднеприводной версии для европейского рынка. Заявленный комбинированный запас хода с полным баком и заряженным аккумулятором — до 1 350 км.
Обновления и улучшения
Новая RAV4 построена на той же платформе TNGA-K, но получила улучшенную управляемость, более жесткий кузов и обновленную подвеску. Дизайн акцентирует на стабильности, проходимости и практичности. Грузовой отсек увеличился до 749 литров.
С момента дебюта в 1994 году Toyota продала более 15 миллионов RAV4, из которых 2,5 миллиона приходятся на Европу. Новая модель продолжает традицию, сочетая практичность, надежность и современные технологии.
Обновленный RAV4 демонстрирует, как автопроизводители адаптируют модели под разные рынки, учитывая местные нормы и предпочтения покупателей. Европейские версии часто уступают в мощности, но предлагают большую эффективность, что делает их привлекательными для городской среды.