Российская автомобильная промышленность претерпела кардинальные изменения после начала полномасштабного вторжения в Украину в 2022 году. Западные бренды массово покинули рынок, продавая заводы и прекращая местное производство. Образовавшуюся пустоту заполнили двумя путями: потоком китайских автомобилей и попытками местных игроков наладить выпуск собственной продукции.
Новый премиальный бренд на базе китайской модели
Одним из таких игроков является компания Aurus Motors. Основанная в 2018 году для создания президентского лимузина «Сенат» для Владимира Путина, она превратила это название в отдельный премиальный бренд. Теперь Senat — это собственная марка, которая только что представила свою первую серийную модель.
Однако, несмотря на заявленное «отечественное» происхождение, новый автомобиль, известный как Senat 900, на самом деле не является российской инженерной разработкой. Вместо этого это ребрендинговая версия актуального Hongqi H9 — одного из самых больших и роскошных седанов на китайском рынке.
Дизайн и технические характеристики
Senat 900 получил новую переднюю часть с уникальной решеткой радиатора, другими фарами и свежим бампером. Переработанная решетка заимствует стилистические элементы от существующих моделей Aurus, что позволяет хоть немного визуально отличить его от китайского донора. Задняя же часть автомобиля практически полностью копирует Hongqi, с идентичными фонарями и светодиодной полосой. Задний бампер и накладки выхлопной системы также остались без изменений. То же самое касается и профиля кузова.
Длина Senat 900 составляет 5,14 метра. Автомобиль предлагается в двух вариантах компоновки салона: четырехместный VIP-класс или традиционный пятиместный. Интерьер почти полностью повторяет Hongqi H9, за исключением эмблемы на руле, которая, впрочем, сохраняет ту же форму. Покупателям предлагают кожаную обивку Nappa, деревянный декор, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, а также полный набор систем помощи водителю.
Как и Hongqi, Senat 900 оснащается 3,0-литровым турбированным двигателем V6 мощностью 326 л.с. (243 кВт) и крутящим моментом 450 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды. Пневматическая подвеска входит в стандартное оснащение.
Производство и цены
Производство уже налажено на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Заказы на Senat 900 открыты в России. Цена на пятиместную версию стартует от 12 миллионов рублей (около 162 800 долларов США по текущему курсу), а четырехместный VIP-вариант стоит 12,5 миллиона рублей (169 600 долларов).
Таким образом, за исключением передней решетки радиатора, Senat 900 является практически идентичной копией Hongqi H9.
Эта ситуация ярко иллюстрирует глубокую зависимость российского автопрома от китайских технологий и компонентов после ухода западных производителей. Вместо разработки собственных моделей, российские компании все чаще прибегают к ребрендингу готовых китайских автомобилей, что позволяет быстро заполнить рынок, но не способствует развитию собственных инженерных компетенций. Стоит отметить, что цена Senat 900 значительно выше стоимости оригинального Hongqi H9 на китайском рынке, что делает его нишевым продуктом для очень состоятельной аудитории, которая не имеет доступа к импортным премиальным автомобилям из-за санкционных ограничений.