Новое начало для Nissan в Индии
Возвращение Nissan на индийский рынок начинается с нового бюджетного предложения. Gravite — это семиместный субкомпактный минивэн с дизайном в стиле кросовера, который очень сильно основан на недавно обновленном Renault Triber. Различия между двумя моделями ограничиваются лишь незначительными стилистическими изменениями.
Несмотря на кампанию по анонсу, сосредоточенную на длине автомобиля, Nissan Gravite выглядит как типичный пример badge-engineering. Наиболее заметное изменение по сравнению с его близнецом от Renault — это переработанный передний бампер с более крупной решеткой радиатора в форме сот. Её дополняют горизонтальные воздухозаборники в бампере, обрамленные вертикальными С-образными элементами, а также немного измененные дневные ходовые огни.
Профиль автомобиля идентичен Triber, за исключением нового комплекта литых дисков и обновленной палитры цветов, которая включает оттенок Forest Green, вдохновленный моделью Patrol.
Пространство для всей семьи
Сзади установлен новый бампер с более выраженными чертами и надписью Gravite на двери багажника. На изображении представлено Launch Edition, ограниченное 1001 единицей, которое отличается оранжевыми акцентами и специальными наклейками.
Несмотря на длину всего 3991 мм, модель предлагает трехрядную семиместную компоновку. Третий ряд сидений является стандартным, но его можно полностью снять, чтобы получить действительно полезный багажный отсек вместимостью до 625 литров.
Приборная панель также заимствована у Renault, включая 8-дюймовый экран мультимедийной системы и 7-дюймовый цифровой щиток приборов в более дорогих комплектациях. В флагманской версии покупатели получают двойную видеорегистратор, аудиосистему JBL, подсветку салона, очиститель воздуха, подушки для шеи, светодиодное освещение и рейлинги на крыше. Безопасность одинакова для всей линейки: шесть подушек безопасности и система ESP являются стандартными.
Бюджетная платформа и технические характеристики
Nissan Gravite построен на архитектуре CMF-A+, которую он делит с кросовером Magnite, а также с моделями Renault Triber, Kwid и Kiger. Под капотом находится атмосферный 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 71 л.с. и крутящим моментом 96 Нм.
Мощность передается на переднюю ось через пятиступенчатую механическую коробку передач или автоматизированную трансмиссию EZ-Shift. Его динамические характеристики вряд ли впечатляют, но это никогда не было главной целью этого автомобиля.
Агрессивная ценовая стратегия
Самой сильной картой Nissan с Gravite является не дизайн, а соотношение цены и качества. Цена начинается от 565 000 индийских рупий, что составляет примерно 6200 долларов, что делает его дешевле Renault Triber, который стартует с 576 300 рупий.
Даже топовая комплектация Gravite Tekna Launch Edition с автоматической коробкой передач и полным набором оборудования стоит 893 500 рупий, что оставляет её в категории бюджетных автомобилей.
Этот кросовер-минивэн вскоре будет дополнен двумя новыми моделями Nissan для Индии: Tekton на базе Duster, дебют которого запланирован на позднее в этом году, и более крупным SUV на основе Bigster, ожидаемым в начале 2027 года.
Запуск Gravite четко демонстрирует стратегию Nissan на развивающихся рынках: предлагать максимально доступные продукты, используя общие платформы и технологии в рамках альянса. Это позволяет быстро заполнить линейку моделей без больших инвестиций в разработку. Условно говоря, это разумный бизнес-ход, особенно в таких ценочувствительных сегментах, как индийский. Успех этой модели, вероятно, будет зависеть не столько от её уникальности, сколько от надежности сети дилеров и восприятия бренда Nissan местными покупателями после периода относительного затишья.