Автор: Новая Audi RS6 Avant: ожидаемые изменения
Несмотря на конкуренцию со стороны BMW M5 Touring, Audi Sport активно работает над обновлением своей культовой RS6 Avant. Изначально планировалось переименовать модель на RS7 Avant, но решено оставить традиционное название. Прототип почти серийной версии недавно заметили во время тестирования в горах Сьерра-Невада.
В 2023 году Audi объявила о новой системе наименования, где модели с ДВС должны были получать нечетные номера, а электрокары – четные. Однако компания отказалась от этой идеи, поэтому обновленная версия останется под названием RS6 Avant, тогда как электрический вариант, вероятно, получит индекс e-tron.
Дизайн и технические особенности
Передняя часть прототипа выглядит агрессивно, с большими воздухозаборниками и массивной решеткой радиатора. Также заметны вентиляционные отверстия на передних крыльях, рейлинги на крыше и большие колеса с мощными тормозными механизмами.
Задняя часть, вероятно, станет самым узнаваемым элементом дизайна. Здесь использованы светодиодные фары, подобные обновленной A6, с полноразмерной световой полосой. Овальные выхлопные трубы, характерные для предыдущего поколения, теперь расположены ближе к центру бампера.
Новая RS6 откажется от 4.0-литрового битурбированного V8 в пользу гибридной версии V6, которая также будет устанавливаться на RS5. Несмотря на меньшее количество цилиндров, система получит электродвигатель, что позволит достичь мощности свыше 725 л.с.
Интересно, что гибридная версия RS6 может конкурировать с новым BMW M5, который также получил plug-in hybrid на базе V8. Фотографии тестовых прототипов прислал Carscoops читатель Карлос Гарсия.
Обновление RS6 Avant отражает общий тренд на уменьшение объемов двигателей при одновременном росте мощности за счет электрификации. Это позволяет компаниям придерживаться экологических норм, не жертвуя динамическими характеристиками. Параллельно Audi готовит полностью электрическую версию, которая может стать новым эталоном в своем классе.
