BMW сделала ту самую вещь, когда бренд небрежно представляет что-то, возможно, более крутое, чем главное событие, прямо перед тем, как закончить. Во время большой презентации нового электрического седана 3-й серии, i3, на экране за генеральным директором компании мелькнул силуэт длиннокрылого универсала.
Да, универсал 3-й серии возвращается, и на этот раз он может подключаться к розетке, а не заправляться, но, вероятно, будет способен и на то, и на другое. Тизер был кратким, но безошибочным, показывая удлиненную линию крыши и тот самый важный люк, а также характерный излом линии пояса за задней дверью и прямо перед классическим изгибом Хофмайстера.
По теме: Следующая ДВС-версия 3-й серии разделяет будущий облик BMW, но не ту же самую основу
«Корпоративные клиенты и семьи будут особенно в восторге», — сказал Оливер Ципсе, пока расплывчатый силуэт танцевал на экране. «Универсал всегда был их фаворитом».
Хотя эти изображения были мимолетными и нечеткими, по ним и официальным снимкам седана i3 нетрудно представить, как будет выглядеть универсал. Мы создали несколько изображений и поместили их в галерею внизу статьи, чтобы дать вам представление, и если реальный автомобиль будет таким же элегантным, как наши рендеры, то мы знаем, какой тип кузова будем выбирать.
Запас хода с избытком
Задняя часть универсала означает, что у него будет гораздо больше грузового пространства, чем у седана, хотя это дополнительное стекло и металл, несомненно, немного сократят запас хода электрического i3 Touring. Не то чтобы вы это заметили, поскольку BMW заявляет о впечатляющих 400 милях (644 км) по циклу EPA и огромных 559 милях (900 км) по европейскому циклу WLTP для i3 50 xDrive мощностью 463 л.с. (469 л.с. / 345 кВт).
Однако здесь еще остается некоторая загадка. BMW не подтвердила, будет ли этот новый универсал полностью электрическим или же сохранятся версии с бензиновыми и дизельными двигателями. Но мы уверены, что будут доступны как электрические, так и двигатели внутреннего сгорания, причем ДВС-универсалы получат очень похожий дизайн Neue Klasse, но будут использовать обновленную версию нынешней платформы CLAR, а не архитектуру Neue Klasse, лежащую в основе i3.
Электрический M3 Touring?
И учитывая, что M3 Touring имел такой успех у энтузиастов, мы надеемся, что он тоже вернется. Возможно, мы даже получим электрический M3 Touring вместе с электрическим седаном M3, над которым, как мы знаем, работает BMW, чтобы он сосуществовал со следующей ДВС-версией M3.
Однако не ждите появления универсалов любого вида на дорогах до 2027 или 2028 года. Мы еще не видели никаких прототипов на тестах, что означает, что дебют еще не скоро, и, к сожалению, когда универсал все же появится, он, вероятно, останется недоступным для североамериканских поклонников, хотя никогда не говори «никогда».
Иллюстрации универсала BMW 3-й серии 2028 года от Carscoops.