Новый Range Rover Velar: Электрический кроссовер, превращающийся в седан
Новый Range Rover Velar находится в разработке, и его дизайн кардинально будет отличаться от предшественника. Последние шпионские фото демонстрируют, как Velar превращается в высокий седан. Ожидается, что модель выйдет как в полностью электрической, так и в гибридной версиях. Тестирование уже на финальной стадии, и презентация может состояться в течение следующих шести месяцев.
Платформа и силовые агрегаты
Новая модель станет первым продуктом Jaguar Land Rover, построенным на платформе EMA. Изначально эта архитектура разрабатывалась исключительно для электрических силовых установок, что объясняет некоторые недавние сообщения о том, что Velar будет только электромобилем. На прошлой неделе JLR опроверг эти слухи, подтвердив, что платформа также будет поддерживать гибридные силовые агрегаты.
Конкретные характеристики этих силовых установок пока неизвестны, но Autocar сообщает, что платформа будет включать 800-вольтовую электрическую архитектуру. Электромобиль будет позиционироваться как конкурент BMW iX3, Mercedes-Benz GLC EQ и Volvo EX60, хотя по профилю он будет более приближен к низкому Polestar 4. Пока нет информации о размере аккумуляторной батареи, но для адекватной конкуренции с этими автомобилями она может иметь емкость до 100 кВт·ч или немного больше.
Дизайн и инновации
Дизайн нового Velar был создан Джерри Макговерном до того, как он покинул Jaguar Land Rover. Непонятно, почему компания решила отказаться от более традиционной формы SUV текущего Velar в пользу чего-то другого, но это также позволит ему конкурировать с электрическими седанами, такими как BMW i3 и электрический Mercedes-Benz C-Class, а также с их эквивалентами SUV.
Ходят слухи, что, как и Polestar 4 и новый Jaguar Type 01, Velar может обойтись без заднего стекла и полностью полагаться на камеру заднего вида. Это позволит автопроизводителю увеличить пространство для головы задних пассажиров, а отказ от обычного заднего стекла также избавляет от громоздкой верхней поперечины, которую обычно требует стеклянная панель.
Будущее модели
В отчете также отмечается, что новая модель может вообще не иметь названия Velar, поскольку JLR работает над тем, чтобы выделить Discovery, Range Rover, Defender и Jaguar в отдельные брендовые семейства.
JLR нужен успех нового Velar. Это будет первая абсолютно новая модель с тех пор, как ПБ Баладжи возглавил компанию, который также является финансовым директором Tata Motors. Она должна продаваться большими объемами, чем полноразмерный Range Rover и Land Rover Defender, отчасти благодаря более доступной цене.
Новый Velar станет важным шагом для JLR, демонстрируя переход к новой платформе и более смелому дизайну. Отказ от традиционной формы SUV в пользу более обтекаемого профиля, похожего на седан, может привлечь новую аудиторию, которая ищет сочетание внедорожных качеств и элегантности. В то же время, потенциальное отсутствие заднего стекла вызывает вопросы относительно привычности для водителей, хотя это может стать новым стандартом в мире электромобилей. Конкуренция в сегменте электрических кроссоверов среднего размера чрезвычайно высока, поэтому успех Velar будет зависеть не только от инновационного дизайна, но и от запаса хода, производительности и, конечно, цены.