Toyota рассматривает создание пикапа на базе RAV4
Рынок пикапов долгое время ограничивался моделями среднего и полного размера. Однако компания Ford изменила ситуацию, представив в 2021 году компактный Maverick.
Этот доступный пикап стал настоящим хитом продаж. Только в прошлом году в США было реализовано 155 051 единица, что на 18,2% больше, чем в 2024-м. Таким образом, начальный пикап обошел по продажам Ranger более чем вдвое.
Хотя Ford добился успеха, другие автопроизводители были не столь удачливы. Hyundai представила Santa Cruz примерно в то же время, но модель не имела значительного спроса: в прошлом году компания продала лишь 25 499 единиц. Это привело к слухам о том, что производство могут прекратить раньше, чем планировалось, а внимание переключат на будущий пикап среднего размера.
Потенциальный конкурент Maverick
Несмотря на неудачу Santa Cruz, похоже, Toyota может попробовать свои силы в этом сегменте. В разговоре с Automotive News генеральный директор Toyota Motor North America Тецуо Огава заявил, что
«пикап на базе RAV4 является для нас возможностью».
Руководитель добавил, что
«дилеры ждут»
, но отметил, что
«это требует времени».
Технические характеристики и перспективы
Сколько именно времени потребуется — главный вопрос, но намек на то, что пикап будет базироваться на RAV4, является довольно интересным. Обновленный кроссовер был представлен почти год назад и стандартно оснащается гибридизированным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 226 л.с. (169 кВт / 229 PS). Вариант с полным приводом добавляет задний электромотор, увеличивая мощность до 236 л.с. (176 кВт / 239 PS).
Для сравнения, гибридный Maverick выдает максимум 191 л.с. (142 кВт / 194 PS). Его топливная эффективность составляет до 42 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на трассе и 38 миль на галлон в смешанном цикле, что меньше, чем показатели RAV4: 47 миль на галлон в городе, 40 миль на галлон на трассе и 43 мили на галлон в смешанном цикле.
Toyota также предлагает плагин-гибридную версию RAV4, которая имеет 2,5-литровый двигатель, аккумуляторную батарею на 22,7 кВт·ч и электромоторы. Это обеспечивает кроссоверу суммарную мощность 324 л.с. (242 кВт / 329 PS) и запас хода на электротяге до 52 миль (84 км).
Учитывая успех Ford Maverick, который фактически создал новую нишу доступных компактных пикапов, Toyota имеет все шансы воспользоваться этой тенденцией. Использование платформы RAV4, которая уже зарекомендовала себя как надежная и экономичная, позволит компании быстрее выйти на рынок с конкурентоспособным продуктом. Однако задержка может стоить Toyota доли рынка, поскольку другие производители, возможно, также рассматривают подобные проекты. Кроме того, решение о запуске может зависеть от экономических условий и регуляторной политики, в частности тарифов на импортные компоненты, что влияет на конечную стоимость автомобиля для потребителя.