Mustang GTD на динамометре: впечатляющие цифры мощности
Автопроизводители часто заявляют различные характеристики при создании и маркетинге своих продуктов. Показатели лошадиных сил и крутящего момента рассказывают нам, на что способен двигатель, но не показывают, сколько этой энергии действительно доходит до колес. Теперь мы узнали, сколько мощности Ford Mustang GTD передает на колеса, и, если кратко, это просто впечатляет. Еще более примечательно то, что покупатели Dark Horse SC получат аналогично превосходную силовую установку.
Официальные данные и реальные замеры
Сначала рассмотрим основные цифры. Ford заявляет, что этот ультимативный супер-мускул-кар стоимостью более 320 000 долларов выдает 815 лошадиных сил (608 кВт) и 664 фунт-фут (900 Нм) крутящего момента на маховике. Компания Late Model Restoration только что провела испытания на своем динамометре DynoJet, и автомобиль показал 753 лошадиные силы (561 кВт) и 609 фунт-фут (826 Нм) крутящего момента на задних колесах.
Это означает потерю мощности в трансмиссии всего на 7,6 процента и потерю крутящего момента на 8,3 процента. Большинство производительных автомобилей теряют от 10 до 25 процентов между маховиком и колесами, причем 15 процентов считается общепринятым средним показателем. GTD демонстрирует примерно вдвое меньшие потери. Тестируемый автомобиль имел чуть более 1100 миль пробега, и команда выполнила несколько заездов на пятой передаче для проверки согласованности результатов.
Технические особенности двигателя
Такая мощность достигается благодаря заводскому двигателю V8 объемом 5,2 литра с наддувом, который работает в паре с восьмиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением Tremec TR-9080. Заезды выполнялись на пятой передаче. Впечатляет не только пиковая мощность, но и то, как эта мощность подается.
GTD достигает отметки более 500 фунт-фут удивительно рано и поддерживает плотную, ровную волну крутящего момента в среднем диапазоне, прежде чем мощно растянуться вплоть до красной зоны. Именно такая характеристика делает автомобиль ощутимо агрессивным во всем диапазоне, а не только во время показательного замера на динамометре. И именно здесь сравнение со старым Shelby GT500 становится особенно интересным.
Сравнение с Shelby GT500
На том же динамометре Shelby GT500 с карбоновым пакетом Track Pack ранее показал 677,9 лошадиных сил (506 кВт) на задних колесах и 566,2 фунт-фут (768 Нм) крутящего момента. Даже с учетом поправок на потери в трансмиссии, GTD находится в другой лиге, имея примерно на 75 лошадиных сил больше и на 43 фунт-фут больше крутящего момента на колесах.
Эта разница важна, но более широкая подача крутящего момента имеет еще большее значение. И это особенно актуально для покупателей Dark Horse SC, поскольку они получают доступ почти к такому же двигателю, как у GTD, но за значительно меньшие деньги.
Стоит отметить, что такие низкие потери мощности в трансмиссии (около 7-8%) свидетельствуют о высокой эффективности новой коробки передач Tremec TR-9080 и общей конструкции силового агрегата. Это не только техническое достижение, но и практическое преимущество: больше мощности на колесах означает лучшую динамику разгона и отклик на педаль газа. Для потенциальных владельцев Dark Horse SC это особенно хорошая новость, ведь они смогут получить подобный уровень производительности, не тратя более 300 000 долларов, что делает эту модель чрезвычайно привлекательным предложением на рынке.