Уникальный Bugatti EB112 1999 года выставили на продажу с оценкой в €1,5–2 млн. Речь идёт о последнем из трёх созданных экземпляров модели, которая так и не дошла до серийного производства. Об этом пишет «RM Sotheby’s».
Bugatti EB112 цена и уникальность модели
Автомобиль был завершён для бизнесмена из Монако Жильдо Палланка Пастора, который владел им до 2015 года. Это второй завершённый экземпляр и одновременно финальный из трёх существующих EB112. В настоящее время авто предлагается вторым владельцем с новым пробегом всего 388 км.
Модель считается практически новой с учётом минимального пробега и технического состояния. Она оставалась зарегистрированной в Монако и периодически появлялась на выставках, а также использовалась на дорогах.
Седан Bugatti EB112 характеристики и конструкция
EB112 создан на карбоновом шасси, заимствованном у суперкара EB110. В отличие от него, двигатель расположен спереди — это атмосферный V12 объёмом 6,0 л, который развивает около 460 л.с. и 590 Нм крутящего момента.
Автомобиль оснащён полным приводом с распределением тяги 38:62, а также 6-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает около 4,3 секунды, максимальная скорость заявлена на уровне 300 км/ч.
Седан получил четырёхместный салон с премиальными материалами и сдержанным дизайном. За стилистику отвечал Джорджетто Джуджаро из ItalDesign, который совместил современные решения с элементами классических Bugatti.
Проект EB112 разрабатывался как роскошный четырёхдверный автомобиль, однако после банкротства Bugatti Automobili в 1995 году серийное производство так и не стартовало. Из трёх созданных машин одна принадлежит Italdesign, ещё одна находится в частной коллекции, а этот экземпляр выставлен на продажу как редкий артефакт истории бренда.