Автор: План отмены камер наблюдения в Вашингтоне вызывает споры
В начале месяца стало известно, что Министерство транспорта планирует ликвидировать камеры фиксации нарушений правил дорожного движения по всему Вашингтону. Это касается камер, контролирующих скорость, проезд на красный свет и остановку перед знаками «стоп». Многие местные водители, вероятно, поддержали бы такое изменение.
Однако мэр города Мюриэл Баузер не поддерживает эту инициативу. И легко понять почему, учитывая огромные доходы, которые эти камеры приносят в городскую казну.
На данный момент столица США имеет 547 автоматических камер по всему городу. Только за 2023 год эти камеры принесли ошеломляющие 267,3 миллиона долларов дохода. Для сравнения, лишь 10 таких устройств, что составляет менее двух процентов от общего количества, обеспечили приблизительно 65 миллионов долларов, или почти 25 процентов от всей суммы.
Сколько может заработать одна камера?
Более детальный анализ показывает, насколько концентрированными могут быть эти доходы. Одна камера, установленная на автостраде у реки Потомак в 2023 году, выписала штрафов на 9 179 249 долларов за один год. Другое устройство в восточной части DC295 SW принесло 8,5 миллиона долларов, а камера на 600-м блоке южной части проспекта Кенилворт NE отстала ненамного, заработав 7,7 миллиона долларов.
Водители получают автоматические штрафы только тогда, когда превышают скорость как минимум на 10 миль в час.
Хотя взыскание этих штрафов не всегда было легким, обновление от генерального прокурора в 2024 году прояснило одно: город теперь может подавать гражданские иски на водителей, которые накопили значительное количество неоплаченных штрафов, независимо от того, где они проживают.
Статистика безопасности или финансовые пробелы?
Хотя эффективность автоматических камер в улучшении безопасности часто обсуждается, мэр Мюриэл Баузер отмечает, что смертельные случаи на дорогах города снизились на 52 процента в прошлом году. Но их финансовое воздействие также является критически важным. Если округ Колумбия полностью запретит систему, чиновники оценивают, что это может создать бюджетную дыру в 1 миллиард долларов в течение следующих четырех лет.
Конгрессмен Скотт Перри утверждает, что камеры меньше касаются безопасности, а больше — прибыли. По его мнению, они служат для «генерации дохода, а не повышения безопасности» и являются частью системы, которая «обдирает людей без представительства или справедливого правосудия».
Эта дискуссия высвечивает классическую дилемму между общественной безопасностью и фискальными потребностями города. С одной стороны, есть статистика, свидетельствующая о снижении аварийности, с другой — сомнения относительно истинных мотивов использования технологии. Будущее камер в Вашингтоне остается неопределенным, но любое решение будет иметь серьезные последствия как для бюджета города, так и для повседневной жизни его жителей. Финансовая зависимость от штрафов создает уязвимость для городского бюджета, одновременно вызывая законные вопросы относительно прозрачности и справедливости правоохранительной деятельности.
