Невероятно редкий Honda S2000 с пробегом всего 1092 км выставлен на аукцион
Этот Honda S2000 2000 года выпуска проехал всего 1092 км с момента выхода с завода. Японский аукционист ожидает, что автомобиль будет продан по цене до 68 000 долларов. Автомобиль полностью оригинальный и окрашен в цвет Silverstone Metallic.
Построенный в золотую эпоху производительных автомобилей Honda и Японии в целом, S2000 имел, пожалуй, самый захватывающий атмосферный четырехцилиндровый двигатель своего времени, установленный в легкий кузов кабриолет с шестиступенчатой механикой и задним приводом. Это настоящий японский спортивный автомобиль.
Смотрите: Держитесь крепче, VTEC этого Honda S8300 только что включился
Как и многие другие японские производительные автомобили той эпохи, цены на S2000 выросли за последнее десятилетие, но он не достиг такого же уровня недосягаемости, как некоторые другие. Возьмем, например, этот экземпляр с чрезвычайно низким пробегом. Выставленный на продажу через Bingo в Японии, ожидается, что он принесет от 9 до 11 миллионов иен, или от 56 000 до 68 000 долларов по текущему курсу.
Это серьезные деньги за автомобиль, который все еще можно найти в чистом состоянии на рынке США менее чем за 30 000 долларов. То, что отличает этот экземпляр от других, сводится к одному числу на одометре: 1092 км. Это 679 миль, распределенных на четверть века.
История хранения и состояние
Продавец говорит, что первый владелец вскоре после приобретения поставил автомобиль в сарай, где он и простоял. Нынешний владелец приобрел его около пяти лет назад и относился к нему так же, почти ничего не добавив к пробегу.
Готов к США?
Хотя длительное хранение автомобиля часто приносит больше вреда, чем пользы, Bingo утверждает, что нынешний владелец заводил его по крайней мере раз в неделю и регулярно проходил техосмотр.
Важно, что родстер остается полностью оригинальным, в отличие от многих других S2000, которые были ужасно модифицированы. Он окрашен в цвет Silverstone Metallic, ездит на знаменитых пятиспицевых колесах, которые были на нем с завода, а салон отделан ярко-красной кожей и тканью. Настоящая капсула времени, и надеемся, что следующий владелец будет на нем ездить и наслаждаться, а не просто прятать его.
Это ранний AP1, выпущенный в 2000 году, что превышает 25-летний порог и делает его пригодным для импорта в США. Аукцион заканчивается 21 июня, поэтому всем серьезным покупателям следует подготовить деньги до истечения срока. Полный список находится здесь.
Этот случай демонстрирует, как рынок классических японских автомобилей продолжает расти, особенно для моделей, которые сохранились в идеальном состоянии. Хотя S2000 не является редкостью, экземпляры с таким низким пробегом становятся настоящими инвестиционными активами. Стоит отметить, что для коллекционеров важно не только хранить автомобиль, но и поддерживать его в рабочем состоянии, как это делал нынешний владелец. Это позволяет избежать типичных проблем, связанных с длительным простоем, таких как затвердение уплотнителей или коррозия внутренних компонентов двигателя.