Автор: Lancia Ypsilon HF: спортивный электрический хэтчбек
После более чем года ожиданий Lancia наконец представила свою новую горячую версию Ypsilon HF. Премьера состоялась на итальянском испытательном полигоне Balocco, где публика впервые увидела самую быструю и самую дорогую версию этой модели.
Для тех, кто предпочитает спортивный стиль без высокой цены и мощности, компания предлагает версию HF Line. Она доступна как в гибридном, так и в электрическом вариантах, сохраняя большинство визуальных элементов, но без технических обновлений.
Технические характеристики
Полноценная версия Ypsilon HF оснащена электрическим двигателем мощностью 276 л.с. (207 кВт) и крутящим моментом 345 Н·м. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды, хотя максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч. Батарея ёмкостью 54 кВт·ч обеспечивает запас хода до 370 км по стандарту WLTP.
Ходовая часть получила обновлённую геометрию подвески и сниженный на 20 мм клиренс. Тормозная система также была улучшена благодаря четырёхпоршневым суппортам и дискам диаметром 355 мм спереди.
Дизайн и интерьер
Снаружи Ypsilon HF отличается агрессивным обвесом, 18-дюймовыми дисками и красным логотипом HF. Доступны три цвета, включая оранжевый, который отсылает к классическим гоночным моделям Lancia.
В салоне установлены спортивные сиденья из экологического материала Econyl, алюминиевые педали и две 10,25-дюймовые панели приборов. Среди стандартного оснащения – беспроводная зарядка, подсветка и система помощи водителю второго уровня.
Доступность и цены
Ypsilon HF поступит в продажу после лета, тогда как HF Line уже доступна для заказа. В Италии полноценная электрическая версия будет стоить от 39 200 евро, что делает её самой дорогой Ypsilon в истории. Версия HF Line с мягким гибридом стартует от 22 450 евро.
Для поклонников автоспорта Lancia представила две гоночные версии с бензиновыми двигателями 1.2 л турбо. Базовый вариант HF Racing развивает 143 л.с. и стоит от 38 900 евро, тогда как топовая Rally 4 HF с 209 л.с. и полноценной гоночной подготовкой оценивается в 74 500 евро.
Новая Ypsilon HF становится важным шагом для Lancia в возрождении её спортивного наследия. Особенно интересен акцент на экологичность – от использования переработанных материалов в салоне до полностью электрической силовой установки. Вместе с тем, сохранение бензиновых версий для гоночных моделей показывает, что бренд не спешит полностью отказываться от традиционных технологий.
