Автор: Bugatti Tourbillon — самый дорогой серийный автомобиль современности! И это не просто новый гиперкар, а настоящее произведение технического и дизайнерского совершенства, устанавливающее новые стандарты в автомобильной индустрии. Он поражает не только характеристиками, но и уровнем роскоши и персонализации, который превосходит все, что существовало ранее.
Модель оснащена 8,3-литровым атмосферным двигателем V16, разработанным совместно с Cosworth, в сочетании с тремя электромоторами — двумя на передней оси и одним на задней. Общая мощность составляет 1800 л.с., а разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 2 секунды. Далее все так же впечатляюще: 0–200 км/ч менее чем за 5 секунд, 0–300 км/ч менее чем за 10 секунд, и 0–400 км/ч менее чем за 25 секунд. Максимальная скорость — 445 км/ч. На электротяге Tourbillon может преодолеть до 60 км благодаря батарее емкостью 25 кВт·ч. Вес гиперкара — приблизительно 1995 кг.
Дизайн Tourbillon сохраняет узнаваемую подковообразную решетку Bugatti, но получает обновленные аэродинамические элементы — активное заднее антикрыло, агрессивный диффузор, улучшенную аэродинамику. Интерьер вдохновлен часовым искусством: аналоговая приборная панель изготовлена швейцарскими мастерами из более чем 600 деталей. Центральная консоль из хрусталя и алюминия имеет скрытый сенсорный экран, который автоматически исчезает, когда им не пользуются.
Цена Bugatti Tourbillon стартует от 3,8 миллиона евро (приблизительно 4,1 миллиона долларов США). Опции Бугатти Турбийон и их стоимость впечатляет не меньше: двухцветные колеса стоят около 20 тысяч долларов, логотип на заднем антикрыле — еще 15 тысяч, углеводородное оформление салона — 15 тысяч, а панель с добавлением розового золота — около 65 тысяч долларов. В целом дополнительное оснащение способно «набежать» почти до миллиона долларов — столько в свое время стоил когда-то самый дорогой автомобиль Bugatti Veyron.
Что касается эксплуатации, стоит знать: ежегодное техническое обслуживание Tourbillon обойдется приблизительно в 25 тысяч долларов, а замена комплекта шин — от 30 до 42 тысяч долларов. За 10 лет владения расходы на обслуживание (включая замену топливного бака, тормозных дисков, обслуживание трансмиссии) могут превысить 200 тысяч долларов. У нас все.) Хотя нет… интересно, будет ли Bugatti Tourbillon в Украине когда-нибудь? Ведь, судя по тому, что нашелся покупатель Aston Martin Valiant в Украине за $2,7 млн, почему бы и новенькую Бугатти не взять?
