Баварский концерн недавно представил новое поколение БМВ 5-й серии в кузове G60. Отныне (впервые в истории модели) есть не только машины с классическим ДВС и гибриды, но и «электрички». Переход от кузова G30 к G60 принес баварской пятерке много изменений.
Габариты
Во-первых, машина стала заметно больше: длина увеличилась почти на 10 см и теперь превышает пятиметровую отметку, ширина — на 3,2 см, высота — на 3,6 см.
Колесная база увеличилась не так существенно, всего на 2 см, а багажник даже уменьшился в размерах – с 530 до 520 л (480 л – в электрических версиях). При этом дорожный просвет стал на сантиметр больше.
Новый дизайн и интерьер
Во-вторых, баварская пятерка получила новый дизайн. И если снаружи отличия от предшественницы не такие заметные (здесь, к счастью, нет двухуровневой оптики, зато есть утопленные дверные ручки, подсвеченные «ноздри» и аэродинамическая корма), то внутри новинка кардинально изменилась. Впрочем, все интерьеры здесь перекликаются с другими новинками BMW.
Машина лишилась традиционной «суфлерной будки» на торпедо: панель приборов заменил 12,3-дюймовый дисплей. На передней панели стало меньше кнопок – управление системами выведено на 14,9-дюймовый экран, объединенный с электронной «приборкой». И хотя экран этот сенсорный, в BMW сохранили традиционный джойстик iDrive на центральном туннеле. Физические кнопки на руле и под центральным экраном также заменены на сенсорные, но с тактильной обратной связью. В качестве опции доступна сенсорная панель на дверных картах.
Задних пассажиров, кроме большего запаса места в ногах, можно порадовать опциональным 4-зонным климат-контролем, подогревом дивана и роскошным видом через стеклянную панорамную крышу длиной 84 см. Покупатель даже может выбрать один из трех вариантов веганской искусственной кожи для салона нового BMW 5 серии. Все они изготовлены без использования продуктов животного происхождения. Для вашего веганского интерьера доступны шесть комбинаций дизайна и цветов.
Ходовая часть и характеристики
От предшественницы новинка унаследовала платформу CLAR, с двойными рычагами подвески спереди и многорычажкой – сзади, опциональной пневмоподвеской и управляемыми колесами задней оси. Но моторная гамма изменилась. Все версии с ДВС теперь оснащаются 8-ступенчатым автоматом с встроенным стартер-генератором, то есть являются гибридными. Самая слабая бензиновая «пятерка», BMW 520i, развивает 190 л.с., но благодаря электропомощнику, общая отдача силовой установки составляет 208 л.с., а разгон до сотни занимает 7,5 секунд.
В базе седан заднеприводный, а полный привод xDrive доступен только для старших модификаций, BMW 530i и 540i, мощностью 258 и 381 л.с. соответственно (с учетом электродвигателя). Дизельные версии пока свели к одной единственной, BMW 520d, которая развивает 197 л.с. и ускоряется до сотни за 7,3 сек. Здесь есть возможность выбора между задним и полным приводом. Ну а в следующем году обещают новые дизельные «шестерки», а также гибриды, заряжаемые от сети.
Электрический BMW i5
Электрические BMW i5 будут доступны с начала продаж. Базовая заднеприводная версия i5 eDrive40 имеет один электромотор с пиковой мощностью 340 л.с., который позволяет набирать 100 км/ч за 6 секунд. Полный привод BMW i5 M60 xDrive оснащен двумя двигателями: на 261 л.с. спереди, и на 340 л.с. — сзади. Пиковая отдача тандема — 601 л.с., а на разгон до сотни у такой версии уходит всего 3,8 секунды! Заявленный запас хода «электричек» варьируется от 497 до 455 км.
Характеристики
- Тип силового агрегата — электрический
- Мощность в кВт (л.с.) — 442 (601)
- Крутящий момент в Нм — 795
- Трансмиссия 1-ступенчатая, автомат
- Тип привода — Полный привод
- (Номинальная) мощность/30 минут мощности в кВт (л.с.) — 127 (173)/-
- Разгон 0–100 км/ч в с — 3.8
- Максимальная скорость в км/ч — 230
- Потребление энергии (смешанный цикл WLTP) в кВт-ч/100 км — 20.6 — 18.2
- Запас хода на электричестве, WLTP в км – 455-516
- Емкость батареи в кВт*ч — 81.2
- Время зарядки постоянным током 10–80% в мин — 30
- Время зарядки переменным током 0–100% в ч — 4.25
- Добавленный запас хода после 10 минут мощной зарядки в км — 146
Продажи нового BMW 5-й серии стартуют осенью, но цены уже известны. В Германии самая дешевая «пятерка» с ДВС будет стоить 57 550 евро, а минимальная цена на электрический BMW i5 стартует от 70 200 евро. Также стоит отметить, что весной баварцы обещают представить универсал в кузове G61. Когда можно будет купить новую BMW 5 2024 в Украине – пока официально неизвестно, однако есть информация, что уже с осени 2023 года (тогда же, когда запланирован старт продаж в Европе).