Автор: Обновленная BMW M5: Neue Klasse или привычный дизайн?
Несмотря на то, что на прошлой неделе мы уже видели прототип обновленной 5-й серии, сегодняшние шпионские фото показывают, что и горячий седан M5 также получит некоторые дизайнерские черты Neue Klasse. Эти визуальные обновления приблизят его к новому электрическому iX3 и будущему восьмому поколению 3-й серии.
Автомобиль легко узнать благодаря широким крыльям, мощным порогам и глубокому переднему бамперу с многочисленными воздухозаборниками. Четыре выхлопные трубы, выглядывающие из заднего диффузора, окончательно подтверждают, что это не обычный седан.
Современные 5-я серии уже имеют некоторые характерные черты Neue Klasse, такие как плоские боковые панели кузова и четкие линии. Ранее были замечены прототипы с минимальным камуфляжем, которые намекали на появление сплошной передней панели, вдохновленной классическими BMW 60-80-х годов, подобной iX3.
Более ранние шпионские снимки, казалось, заливали эту идею холодной водой. Они показали универсал с более традиционной решеткой радиатора, что породило слухи об отступлении BMW от амбиций Neue Klasse.
Что скрывает камуфляж?
Вопрос остается открытым: действительно ли баварцы отказались от смелых решений? Вполне возможно, что новый облик не нашел поддержки у фокус-групп, что заставило компанию пересмотреть планы. Или же инженеры просто получили нагоняй за слишком откровенные прототипы и установили дополнительный камуфляж.
Тот выступ в форме двойной решетки, похожий на маску Бэтмена, является лишь прикрепленной панелью, которая скрывает реальный дизайн. Это означает, что сплошная передняя панель все еще может присутствовать под ней.
Технические детали и конкуренция
Важно отметить, что широкая горизонтальная щель для охлаждения радиатора остается видимой. Она необходима, поскольку гладкая панель Neue Klasse не обеспечивает поток воздуха между фарами.
Что касается салона, BMW может ввести новую панорамную систему iDrive, которая дебютировала в iX3. Также возможны увеличение мощности и запаса хода для гибридной силовой установки на базе 4.4-литрового V8, которая сейчас развивает 717 л.с.
После рестайлинга M5 ждет еще более жесткая конкуренция, поскольку Audi RS6 и Mercedes-AMG E63 также обновятся и получат гибридные силовые агрегаты.
Вопрос о том, отступает ли BMW от полноценного обновления 5-й серии в стиле Neue Klasse, остается без четкого ответа. Камуфляж успешно выполняет свою роль, сохраняя интригу. Окончательный выбор дизайна может свидетельствовать о балансе между инновациями и ожиданиями традиционной, часто более консервативной, аудитории покупателей этого класса автомобилей. В любом случае, технические улучшения и усиление конкурентов гарантируют, что следующее поколение высокопроизводительных седанов будет наиболее технологически продвинутым в истории.
