Обновленный Skoda Kodiaq замечен на тестах: что известно о рестайлинге
Шпионские фотографы зафиксировали обновленный Skoda Kodiaq во время испытаний. Кроссовер получил измененный передний бампер с новым воздухозаборником. Особое внимание уделяется версии RS, которая может получить новый двигатель.
Внешние изменения: новый дизайн передней части
Skoda недавно представила ряд новых и обновленных электромобилей, включая начальный Epiq. Однако чешский бренд не забыл о своей линейке с двигателями внутреннего сгорания, поскольку шпионские фотографы сделали снимки обновленного Kodiaq.
Замеченный во время тестирования в Альпах, обновленный автомобиль сразу узнаваем, но получает новый передний бампер. Его дизайн скрыт камуфляжем, но мы видим совершенно новый нижний воздухозаборник, который заменяет сотовую сетку на новые горизонтальные акценты.
Больше: Супер-большой электромобиль Skoda нацелен на Hyundai Ioniq 9
Дизайнеры также, похоже, обновили решетку радиатора и вертикальные воздушные завесы. Мы также видим новую нижнюю губу, которая теперь выглядит толще.
Задняя часть и салон: ожидаемые обновления
Изменения в задней части разглядеть сложнее, но мы, вероятно, можем ожидать новый бампер и обновленные задние фонари.
Шпионским фотографам не удалось заглянуть внутрь, хотя мы не удивимся, если обнаружим обновленную информационно-развлекательную систему и улучшенные системы помощи водителю. Дизайнеры также могут представить более устойчивые материалы.
Двигатели: что останется, а что изменится
Текущий Kodiaq предлагается с разнообразными двигателями, включая турбированный 1.5-литровый TSI мощностью 148 л.с. (110 кВт / 150 PS) и крутящим моментом 184 фунт-фут (250 Нм). К нему присоединяются 2.0-литровые TSI мощностью 201 л.с. (150 кВт / 204 PS) и 262 л.с. (195 кВт / 265 PS).
Клиенты также могут получить 2.0-литровые TDI мощностью 148 л.с. (110 кВт / 150 PS) и 190 л.с. (142 кВт / 193 PS). Также доступна гибридная силовая установка мощностью 201 л.с. (150 кВт / 204 PS), которая сочетает 1.5-литровый двигатель TSI с электромотором и аккумуляторной батареей емкостью 25.7 кВт-ч.
Хотя многие из этих двигателей, вероятно, останутся, ходят слухи, что Kodiaq RS может получить новый двигатель мощностью более 300 лошадиных сил. Изменение, как говорят, связано с выбросами, но только время покажет, что произойдет.
Обновление Kodiaq является частью стратегии Skoda по поддержанию актуальности модельного ряда с ДВС в эпоху электрификации. Хотя бренд активно инвестирует в электромобили, такие как Epiq, спрос на традиционные кроссоверы остается высоким, особенно на рынках, где инфраструктура для электрокаров еще не развита. Потенциальное увеличение мощности версии RS до более чем 300 л.с. свидетельствует о желании конкурировать с такими моделями, как Volkswagen Tiguan R или Cupra Formentor VZ5, что может укрепить позиции Kodiaq в сегменте спортивных кроссоверов. В то же время сохранение гибридной версии PHEV позволяет удовлетворить требования экологических норм без полного отказа от ДВС.