Платная опция Tesla FSD теряет возможность переноса
Компания Tesla готовится окончательно перейти на подписочную модель для своего пакета полного автопилотирования (FSD) и прекращает возможность переноса этой разовой покупки на новый автомобиль для заказов, сделанных после 31 марта. Это важное изменение для владельцев, которые когда-то заплатили за FSD авансом и рассчитывали, что функция останется с ними при обновлении авто.
Официальная позиция Tesla четка: чтобы перенести FSD на новый автомобиль, заказ нужно оформить до конца марта. Это воспринимается как сознательный стимул для владельцев старших моделей с FSD обновиться сейчас, иначе они рискуют потерять дорогую опцию, которую уже оплатили, и будут вынуждены перейти на ежемесячную подписку.
Нарушенные обещания и смена модели
На пике своей цены пакет полного автопилотирования стоил впечатляющие 15 000 долларов, хотя уровень автономности, который компания обещала почти десятилетие, так и не был достигнут. В последнее время цена стабилизировалась на уровне около 8000 долларов. Среди клиентов Tesla, вероятно, сотни тысяч тех, кто заплатил за функции, которые еще не реализованы в полной мере.
Переход исключительно на ежемесячную подписку был ожидаемым шагом. Подобные системы помощи водителю от конкурентов, таких как GM и Ford, также доступны по подписочной модели. Это означает, что покупателю не нужно выкладывать крупную сумму единоразово за опцию, которой он, возможно, никогда не сможет в полной мере воспользоваться. Кроме того, если подписчик не доволен работой FSD, он может легко отменить подписку за 99 долларов в месяц.
Изменения в условиях и неопределенное будущее
Интересно, что Tesla недавно скорректировала условия. Изначально для переноса FSD нужно было не только заказать, но и получить новый автомобиль до 31 марта. По последней информации, требование о получении авто до апреля было убрано. Теперь клиентам достаточно просто разместить заказ до указанной даты.
Действительно ли это конец эры переносов FSD – вопрос открытый. Tesla уже предпринимала подобные шаги в прошлом, лишь чтобы вернуть эту опцию во время активных продаж. Пока возможность еще существует, но время выходит.
Этот переход на подписочную модель отражает общую тенденцию в автомобильной промышленности, где программное обеспечение и услуги становятся постоянным источником дохода. Для Tesla это также способ сгладить критику о невыполненных обещаниях о полной автономности, предлагая пользователям более гибкую и менее рискованную форму доступа к технологии, которая постоянно совершенствуется. Однако для ранних приверженцев бренда, которые инвестировали тысячи долларов в «будущее», которое еще не наступило, это может стать еще одним примером того, что их лояльность используется для финансовой оптимизации бизнес-модели компании. Будущее покажет, приведет ли эта политика к потере доверия или станет новым стандартом в отрасли.