Автор: Сложный период для Maserati
Maserati переживает непростое время: продажи бренда упали с 51 500 автомобилей в 2017 году до всего лишь 7 900 в прошлом году по всей линейке моделей. Для сравнения, Porsche также показал спад в 2025 году, но до 279 449 транспортных средств, причем более 84 000 из них пришлось только на модель Macan.
Открытая возможность для итальянского бренда
Теперь у Porsche случился промах, что дает Maserati шанс улучшить свои показатели благодаря обновленной версии Grecale, итальянского аналога Macan. Свежие шпионские фото показывают, что Maserati уже работает над обновлениями для обоих вариантов своего самого маленького внедорожника — с ДВС и электрического Folgore. Эти обновленные модели, вероятно, станут автомобилями 2027 модельного года.
Porsche продал больше автомобилей за 11 дней, чем Maserati за весь год.
Почему исчезновение Macan является шансом
В чем же заключается эта открытая возможность, которую Porsche подарил Maserati? Речь идет о прекращении производства Macan с двигателем внутреннего сгорания. Этот внедорожник уже снят с продажи в континентальной Европе из-за несоответствия европейским кибербезопасным нормам, и хотя он временно еще доступен на других рынках, производство прекратится этим летом.
Электрический Macan EV, который Porsche задумывал как полноценную замену версии с ДВС, останется в наличии, но именно его хотят не все покупатели. В первом квартале этого года Porsche продал 18 209 автомобилей Macan с различными типами силовых установок, но лишь 8 079 из них были электромобилями. Команда из Штутгарта уже осознала ошибку, прекратив производство одной из своих самых популярных моделей, и дала добро на новый Macan с ДВС, который они изначально не планировали. Однако он появится лишь в 2028 году.
Задача для Maserati
Эта ситуация открывает перед Maserati — если материнская компания Stellantis не решит сократить убытки — небольшую возможность увеличить продажи Grecale, который, в отличие от Macan, по-прежнему доступен в версиях как с ДВС, так и с электрической силовой установкой.
Камуфляж на передней части как белого прототипа с ДВС, так и серого электромобиля Folgore указывает на очень незначительные изменения в передке. Видно, что форма нижнего бампера изменилась. Пока не видно никаких изменений в фарах или в незакамуфлированной задней части, но некоторые модификации могут появиться на более поздних прототипах ближе к запуску.
Интерьер и впечатления от вождения
Один из снимков салона показывает, что Maserati не планирует серьезных обновлений для приборной панели. Верхний экран навигации и нижний экран климат-контроля, как и прежде, разделены панелью кнопок переключения передач. Впечатления от управляемости и качества отделки нынешнего Grecale являются позитивными, но меньше восторга вызывает отсутствие физических переключателей, ощущение педали тормоза и звук четырехцилиндрового двигателя.
Обновления 2026 года и ожидания
Пока неизвестно, какие изменения Maserati готовит для обновленных автомобилей под капотом, но не будет неожиданностью, если мощность электрической версии Folgore (сейчас 550 л.с.) будет повышена. Также можно ожидать улучшения запаса хода, который по стандарту EPA составляет 275 миль (443 км). Для моделей 2026 года этот показатель уже был увеличен на 30 миль (48 км) благодаря новой функции отключения полного привода.
Также для 2026 года Maserati отказалась от непопулярного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя в базовых и средних комплектациях для рынка США, заменив его версией фирменного 3,0-литрового би-турбированного двигателя V6 Nettuno мощностью 385 л.с. Топовая модель Trofeo получила ту же силовую установку, но с мощностью 523 л.с.
Итоги и контекст
Отсутствие Macan на рынке не изменит судьбу Maserati кардинально, но для выживания бренда критически важно максимально использовать преимущество, которое ему предоставил Porsche. История последних лет показывает, что премиальный рынок чрезвычайно конкурентен, и успех зависит не только от продукта, но и от точного понимания моментов рынка. Пока Porsche готовит свой ответ, у Maserati есть несколько лет, чтобы усилить свои позиции и предложить клиентам, ищущим альтернативу, убедительное предложение. Успех этого обновления может стать важным сигналом о жизнеспособности бренда в новой реальности, где электрификация и сохранение традиционных двигателей идут плечом к плечу.
