Обновление дизайна и экстерьера
Suzuki представил обновление для своего необычного компактного XBee, которое включает более современный дизайн и улучшенный салон. Японский городской автомобиль сохранил сочетание кроссоверной прочности и пропорций, вдохновленных kei-карами, а также получил гибридную силовую установку от Swift и опцию полного привода.
Наиболее заметным изменением является переработанная передняя часть, которая выглядит современнее по сравнению с предыдущей моделью, представленной в 2017 году. Прямой нос оснащен полукруглыми светодиодными фарами, более тонкой решеткой радиатора и массивным бампером. Боковой вид остался почти неизменным, тогда как задняя часть получила обновленный бампер и новую графику для задних фонарей.
Suzuki впервые за более чем 20 лет представляет новый логотип
Базовая комплектация MX поставляется со стальными дисками и колпаками, тогда как топовая версия MZ получила легкосплавные диски с алмазным покрытием и мотивом в виде буквы X. Покупатели также могут выбирать из широкого ассортимента однотонных и двухтонных окрасок, а также дополнительных аксессуаров, таких как наклейки, отделка бампера и альтернативные узоры решетки.
Обновление интерьера и оборудования
В салоне общая компоновка осталась неизменной, но появились некоторые важные обновления. Стандартно установлен новый 7-дюймовый цифровой приборный щиток, который можно сочетать с опциональным проекционным дисплеем и 9-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы. Также появилось новое рулевое колесо с подрулевыми переключателями и переработанные вентиляционные отверстия кондиционера.
Опциональный пакет обновлений добавляет искусственную кожу на торпедо и дверных панелях, вместе с водоотталкивающей обивкой сидений и светодиодной подсветкой интерьера. Практичность остается приоритетом: задние сиденья имеют функции скольжения и регулировки наклона, пол багажного отделения и спинки сидений устойчивы к пятнам, а также есть многочисленные отделения для мелочей и хранилище под полом. К опциональному оборудованию относятся подогрев сидений, подогрев рулевого колеса и два USB-порта.
Флагманский внедорожник Suzuki не такой большой, как можно подумать, но вмещает много внутри
Технические характеристики и безопасность
XBee построен на платформе Heartect и оснащен новым мягким гибридным трехцилиндровым двигателем Z12E объемом 1,2 литра, который также используется в моделях Solio и Swift. Этот двигатель развивает 81 л.с. (60 кВт / 82 л.с.) и 109 Нм крутящего момента. Он менее мощный, но эффективнее по сравнению с турбированным 1,0-литровым двигателем предыдущей модели, и передает мощность на передние (2WD) или все четыре колеса (4WD) через бесступенчатую трансмиссию.
Обновленная модель получила систему активного контроля крена в поворотах и улучшенные амортизаторы для повышения комфорта езды. Оборудование безопасности также было обновлено: адаптивный круиз-контроль и система поддержания движения по полосе теперь устанавливаются стандартно. Кроме того, комплектация MZ оснащается электронным стояночным тормозом, контролем спуска с горы, системой контроля сцепления, а также режимами для езды по снегу и спортивным режимом.
Доступность и цены
Обновленный Suzuki XBee уже доступен для заказа в Японии. Цена начинается от ¥2,157,100 ($14,700) для базовой версии MX 2WD и достигает ¥2,500,300 ($17,000) для топовой комплектации MZ 4WD.
Обновление XBee демонстрирует, как Suzuki продолжает развивать свои компактные модели, сочетая экологичные технологии с повышенной практичностью. Использование гибридной силовой установки позволяет уменьшить выбросы и повысить эффективность, что особенно важно для городской среды. Рост стандартного оборудования безопасности также отражает общую тенденцию в автомобильной промышленности, где системы помощи водителю становятся все более доступными даже в небольших автомобилях.