Ford T5: Mustang, который не мог называться Mustang
Название Ford Mustang несет в себе огромный культурный груз. Даже на рынках, где этот автомобиль никогда официально не продавался, это имя узнают мгновенно. Изображенное здесь купе 1966 года под капотом является настоящим Mustang, но по необычной причине оно не имеет этого культового имени.
Когда Ford решил начать продажу оригинального Mustang в Германии, компания столкнулась с препятствием в лице концерна Krupp. Этот промышленный гигант уже владел торговой маркой Mustang в Германии и использовал ее для тяжелого грузового автомобиля общего назначения. Krupp предложил продать права за 10 000 долларов, что Ford, очевидно, решил, что это слишком дорого. Вместо того чтобы выписать чек, компания из Дирборна переименовала автомобиль в T5 для немецкого рынка.
Это обозначение было взято непосредственно из внутреннего проектного кода Ford для программы Mustang, и хотя ему не хватает романтики «галоппирующего коня», сами автомобили были механически и визуально идентичны своим американским версиям.
Уникальный экземпляр с историей
Этот конкретный Ford T5 1966 года, который сейчас выставлен на аукцион через Bring a Trailer, был импортирован в США в 1981 году, а затем прошел полную реставрацию в 2007 году. Его пробег составляет чуть более 28 700 миль (46 200 км), и он прошел техническое обслуживание всего несколько месяцев назад перед продажей.
Изначально заводской цвет автомобиля был Raven Black, но позже его перекрасили в красный. Во время реставрации 2007 года ему вернули оригинальный оттенок, и сейчас он стоит на классических 14-дюймовых стальных дисках с шинами BFGoodrich Silvertown. Как модель K-Code, этот T5 включает пакет Special Handling, который добавляет усиленный стабилизатор, большие амортизаторы и более жесткие пружины.
Интерьер, переносящий в прошлое
В рамках реставрации T5 салон получил тщательное обновление, включая обивку из виниловой ткани Parchment crinkle с отделкой Palomino. Приборная панель и щиток приборов остались оригинальными, а также здесь есть прекрасное трехспицевое рулевое колесо с деревянным ободом. Современный Mustang нравится многим, но в салоне этого первого поколения есть что-то особенное. Он прост и вневременен.
Если вы хотели бы владеть этим довольно уникальным пони-каром, стоит заглянуть на Bring a Trailer, чтобы сделать ставку, пока не поздно.
Этот случай с переименованием Mustang в Германии является ярким примером того, как юридические и маркетинговые решения могут создавать уникальные автомобильные истории. Сегодня T5 является не просто редким Mustang, но и свидетельством прагматичного подхода Ford к выходу на новые рынки. Для коллекционеров такие автомобили имеют особую ценность, ведь они сочетают в себе классический дизайн и интригующую историю, которая выделяет их среди тысяч других пони-каров. Этот T5, с его низким пробегом и тщательной реставрацией, является не просто машиной, а настоящим артефактом автомобильной культуры.