Тенденция создания дани классическим европейским автомобилям не утихает, и на рынок выходит новый игрок. Компания Homologation Specials Reimagined, или HSR Manufaktur, возможно, еще не известна широкой публике, но ее творение точно привлекает внимание.
Что такое HSR Type 859?
Этот впечатляющий автомобиль получил название Type 859. Он задуман как возрожденный Audi Sport Quattro SWB. Ключевая особенность в том, что HSR не пришлось разрезать и модифицировать старые Quattro. Вместо этого, автомобиль построен на базе старого Audi Coupe B2, подобно тому, как HWA работает со своим Evo.
Дизайн и кузов
Дизайн Type 859 несомненно заслуживает внимания. Он включает очевидные отсылки к оригинальному Sport Quattro, но с современными усовершенствованиями. Среди ключевых деталей — желтые, вдохновленные ралли, фары, агрессивный передний бампер и решетка, квадратные расширенные колесные арки и большое фиксированное заднее антикрыло.
Углеродное волокно и вес
Каждая внешняя панель изготовлена из легкого карбона. HSR настаивает, что все воздушные отверстия являются функциональными. Передний сплиттер, заднее антикрыло и жалюзи капота также являются активными аэродинамическими компонентами, позволяющими регулировать прижимную силу в движении. Компания заявляет о целевом весе менее 1200 кг, хотя неизвестно, удалось ли его достичь.
Техническая начинка
Хотя автомобиль базируется на старом Audi Coupe B2, шасси было укорочено на 320 мм, а также интегрирован каркас безопасности. Под капотом установлен превосходный 2,5-литровый турбированный пятицилиндровый двигатель от современного RS3, который в самом экстремальном режиме выдает до 600 л.с. В отличие от RS3, двигатель теперь расположен продольно, что улучшает распределение веса.
Трансмиссия и шасси
К пятицилиндровому двигателю пристыкована модернизированная шестиступенчатая механическая коробка передач от S4, которая работает в паре с центральным дифференциалом Torsen и механической блокировкой задней оси. Технические характеристики также включают активную подвеску с регулируемым дорожным просветом, углеродно-керамические тормоза, систему автоматического перегазовки и launch control.
Ограниченная серия и цена
Общий тираж Type 859 будет ограничен всего 84 экземплярами. Каждый автомобиль будет иметь стартовую цену в 500 000 евро (570 000 долларов США) без учета налогов.
Этот проект является очередным свидетельством того, как современные технологии и материалы позволяют возрождать легендарные модели прошлого, не жертвуя при этом аутентичностью. Использование базы Audi Coupe B2 вместо оригинального Quattro является прагматичным решением, которое позволяет избежать уничтожения редких исторических автомобилей. Установка современного двигателя от RS3 с продольным расположением и мощностью до 600 л.с. обещает не только впечатляющую динамику, но и значительно лучшую управляемость благодаря оптимизированному распределению веса. Цена в более чем полмиллиона долларов и ограниченный тираж в 84 экземпляра сразу ставят Type 859 в один ряд с самыми дорогими и желанными коллекционными автомобилями современности, подчеркивая эксклюзивность и уникальность этого проекта.