Тюнинг-ателье Mansory снова привлекло к себе внимание, представив очередную экстремальную версию гибридного суперкара Lamborghini Revuelto. Новая работа, получившая название Carbonada Damask X, является уникальным творением, вызывающим неоднозначные эмоции даже среди ценителей смелых доработок.
Уникальный карбон и экстравагантный дизайн
Главной особенностью Carbonada Damask X стал карбон коричневого оттенка со сложным узором, напоминающим ручную роспись. Этот материал использован практически для всех элементов кузова. Несмотря на то, что Mansory часто критикуют, их подход к работе с карбоном действительно отличается редкими узорами, которые редко встречаются в автомобильной индустрии.
Агрессивный обвес и аэродинамика
Новый обвес включает радикально измененный передний бампер с другим сплиттером, переработанные воздухозаборники и кастомный капот. К этому добавились новые колесные арки, острые боковые юбки и функциональный воздухозаборник на крыше.
Задняя часть автомобиля выглядит еще более экстравагантно, чем передняя. Она получила крышку двигателя с треугольными вырезами, новое антикрыло типа «лебединая шея», агрессивный диффузор, центральный стоп-сигнал в стиле Формулы-1 и три выхлопные трубы, которые напоминают элементы Apollo Intensa Emozione, но выглядят значительно менее эстетично.
Завершают внешний вид новые коричневые колесные диски с соответствующими тормозными суппортами и аэродинамические «плавники» с таким же карбоновым покрытием, как и кузов.
Салон с акцентами
Интерьер итальянского суперкара также претерпел значительные изменения. В салоне появилось много открытых элементов из коричневого карбона, включая руль, панель приборов и торпедо. Отделка выполнена из черной алькантары с коричневой прострочкой и кантом. Кроме того, инженеры Mansory перенесли кнопку запуска двигателя на потолок, что является еще одним необычным решением.
Фото Mansory
Эта работа Mansory демонстрирует, насколько далеко могут зайти тюнинг-ателье в своем стремлении выделиться. Несмотря на то, что некоторые владельцы Revuelto, включая пилота Формулы-1 Эстебана Окона, уже обращались к немецкому ателье, Carbonada Damask X устанавливает новую планку экстравагантности. Стоит отметить, что подобные доработки часто вызывают противоречивые отзывы: от восхищения техническим мастерством до критики чрезмерной вычурности. Однако именно такие проекты подчеркивают, что даже самые дорогие и мощные суперкары могут быть превращены в нечто абсолютно уникальное, пусть и не всегда общепризнанное как красивое. Это также напоминает о том, что в мире эксклюзивных автомобилей граница между смелым дизайном и китчем часто бывает очень тонкой.