Faraday Future приостанавливает проект минивэна FX Super One
Компания Faraday Future, находящаяся в сложном финансовом положении, решила приостановить работу над своим минивэном FX Super One, представленным менее года назад. Причиной такого решения стала устаревшая 400-вольтовая архитектура автомобиля, которую в компании признали неконкурентоспособной.
Новые планы: 800V или гибрид с увеличенным запасом хода
Дальнейшее развитие проекта остаётся неопределённым. Faraday Future рассматривает два варианта: переход на 800-вольтовую архитектуру или использование силовой установки с увеличенным запасом хода (range-extended). В компании заявили, что такие изменения обеспечат «пользователям более сильную конкурентоспособность продукта и большую ценность».
800-вольтовая архитектура обеспечит «больший запас хода, более быструю зарядку и более высокую эффективность силовой установки».
Также в Faraday Future отметили, что автомобили с увеличенным запасом хода хорошо подходят для «регионов с сильными морозами, таких как восточное побережье США».
Контекст рынка и финансовые трудности
Стоит отметить, что переход от 400V к 800V архитектуре уже осуществили такие автопроизводители, как Mercedes EQS, Polestar 3 и Volvo EX90. Однако это крупные и стабильные компании, тогда как Faraday Future является компанией с акциями «копеечного» типа, которая называет себя «экосистемной компанией с искусственным интеллектом».
Хотя проект FX Super One приостановлен, компания надеется начать массовое производство обновлённой модели в будущем. Однако это станет возможным только «при условии привлечения финансирования от стратегических или средне- и долгосрочных инвесторов».
Графики поставок и роботизация
Несмотря на неопределённость, Faraday Future обнародовала два возможных графика поставок. Для версии с 800V архитектурой компания прогнозирует «первую фазу поставок в течение 6-9 месяцев, вторую фазу – в течение 12-15 месяцев, а третью – в течение 21-24 месяцев».
Для версии с увеличенным запасом хода сроки длиннее: первая фаза поставок – 9-12 месяцев, вторая – 21-24 месяца, третья – 24-28 месяцев. Стоит отметить, что предыдущие прогнозы компании часто оказывались неточными.
Faraday Future пытается подать приостановку проекта как позитивный шаг, утверждая, что это позволит сосредоточиться на новом роботизированном бизнесе в «критический период его роста». Компания сообщила, что к концу апреля отгрузила в общей сложности 68 роботов.
Ситуация вокруг FX Super One демонстрирует классический пример амбициозного стартапа, который сталкивается с жёсткими реалиями рынка электромобилей. Faraday Future пытается балансировать между технологическими обновлениями, финансовыми ограничениями и поиском новых направлений бизнеса, таких как робототехника. Однако без стабильного финансирования и чёткой стратегии перспективы серийного производства обновлённого минивэна остаются под большим вопросом, особенно на фоне жёсткой конкуренции со стороны уже устоявшихся игроков, которые активно внедряют передовые технологии.