Volkswagen ID. Polo: Электрический хетчбек стартует от €24,995
Предварительные продажи нового электрического Volkswagen ID. Polo начинаются на этой неделе. Начальная цена модели составляет 24,995 евро. Это полностью электрическое седьмое поколение знаменитого хетчбека, построенное на новой платформе MEB+ с передним приводом.
Более 20 миллионов Polo нашли своих владельцев с момента запуска модели более 50 лет назад. Теперь Volkswagen перезапускает всю концепцию как ID. Polo — полностью электрический хетчбек седьмого поколения на новой платформе MEB+ с передним приводом, запасом хода до 283 миль (455 км) и стартовой ценой, которая остается в доступном сегменте.
Комплектации и цены
Предварительные продажи уже стартовали в Германии, где начальная комплектация Trend стоит от €24,995. Именно это число Volkswagen активно продвигает. Однако в настоящее время доступен заказ только на среднюю комплектацию Life, которая начинается от €33,795. Другие варианты появятся летом.
Силовые агрегаты и батареи
На старте предлагается три варианта мощности. Версии на 114 л.с. (116 PS / 85 kW) и 133 л.с. (135 PS / 99 kW) оснащаются аккумулятором LFP емкостью 37 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 204 миль (329 км) и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 90 кВт. Зарядка от 10% до 80% занимает около 27 минут.
Версия на 208 л.с. (211 PS / 155 kW) получает аккумулятор NMC емкостью 52 кВт·ч, что увеличивает запас хода до 283 миль (455 км) и поддерживает зарядку мощностью до 105 кВт, сокращая время зарядки до примерно 24 минут. В 2027 году ожидается появление версии GTI мощностью 223 л.с. (226 PS / 166 kW).
Новая платформа с передним приводом
Переход на переднеприводную платформу MEB+ дает преимущества в пространстве, поскольку, в отличие от большего ID.3 Neo, под полом багажника нет двигателя. Объем багажника вырос на 25% по сравнению с бензиновым Polo — с 351 до 441 литра, а со сложенными задними сиденьями составляет 1,243 литра. Салон также получил дополнительные 19 мм пространства, которые особенно заметны для задних пассажиров.
Габариты Polo: длина 4,053 мм, ширина 1,816 мм, высота 1,530 мм, колесная база 2,600 мм. Это делает его на 131 мм короче и на 42 мм уже основного конкурента Renault 5 E-Tech, но почти идентичным по размерам с Cupra Raval, который, как и Skoda Epiq, разделяет платформу и компоненты с Polo.
Дизайн экстерьера
Внешне ID. Polo почти идентичен концепту ID.2all 2023 года, вплоть до толстых пятиспицевых колес и синего цвета кузова. Задние дверные ручки спрятаны у C-стойки для чистоты линий, а широкая поперечная световая полоса на корме увенчана красным логотипом VW, который светится, завершая стиль, начатый белым логотипом спереди.
Ретро-цифровой интерьер
В салоне дебютирует дизайн «Pure Positive» от Volkswagen. Главный дизайнер Андреас Миндт отметил, что хотел, чтобы салон ощущался как старый друг. Интерьер сочетает 10-дюймовую цифровую панель приборов с 13-дюймовым центральным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы.
Физические кнопки отвечают за климат-контроль, между передними сиденьями расположен поворотный регулятор аудиосистемы, а «ретро-режим» дисплея превращает приборы в нечто, напоминающее постфейслифтинговый Mk1 Golf, с классическим спидометром и индикатором мощности вместо тахометра. Приятный штрих.
Три уровня комплектации: Trend (светодиодные фары, системы безопасности, стандартная зарядка 90 кВт), Life (адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, CarPlay, Android Auto, беспроводная зарядка) и Style (матричные фары IQ.LIGHT, 3D задние фонари, подсвеченный логотип VW, спортивные сиденья, двухзонный климат-контроль, обновленная световая полоса ID. Light).
Массажные сиденья
Среди опций стоит отметить аудиосистему Harman Kardon мощностью 425 Вт, панорамную стеклянную крышу и пневматическую функцию массажа для электрорегулируемых передних сидений с 12 направлениями, которая предлагает три программы. Это функция премиум-класса в хетчбеке стоимостью менее €25,000.
ID. Polo также стандартно поддерживает технологию Vehicle-to-Load, что позволяет выдавать до 3.6 кВт через адаптер Schuko для зарядки электровелосипедов или питания внешнего оборудования. В зависимости от комплектации, автомобиль может буксировать прицеп весом до 1,200 кг.
Доступная зарядка
Дочерняя компания Volkswagen, Elli, запускает новый городской тариф за €0.39 за кВт·ч для публичной зарядки переменным током на более чем миллионе европейских зарядных станций. Это должно сделать уличную зарядку такой же предсказуемой и доступной, как домашняя. Динамический домашний тариф Naturstrom Flex может снизить расходы на домашнюю зарядку до 30%, автоматически заряжаясь, когда цены на электроэнергию самые низкие.
Помимо будущей версии GTI, линейка ID. Polo выглядит достаточно завершенной для старта продаж. Это практичный, правильно оцененный автомобиль, и один лишь ретро-дисплей может продать немало машин.
В целом, новый ID. Polo демонстрирует стремление Volkswagen сделать электромобили доступными для широкой публики, не жертвуя при этом современными технологиями и комфортом. Сочетание привлекательной цены, практичного пространства и интересных опций, таких как массажные сиденья, делает его серьезным игроком в сегменте компактных электромобилей. Особенно стоит отметить внимание к деталям в интерьере, в частности ретро-режим дисплея, который добавляет автомобилю индивидуальности. Выход на рынок версии GTI в 2027 году, несомненно, привлечет внимание энтузиастов, которые ищут более динамичный электрический хетчбек.