Уникальный Ferrari 412 с сердцем суперкара
Этот Ferrari 412 не имеет ничего общего с обычными автомобилями. Вероятно, это самая мощная и самая ценная модификация модели 412 в мире. От оригинального двигателя не осталось и следа – его заменили на нечто гораздо более впечатляющее. Когда деньги не имеют значения, а целью является создание абсолютной версии автомобиля, который даже не приходит на ум модернизировать, получается именно такой результат.
Американский владелец, стоящий за этой трансформацией, потратил более 1,8 миллиона долларов, чтобы превратить относительно малоизвестную модель Ferrari в дикую машину, которую вы видите. Работа заняла у студии Otsuka Maxwell Design более 5000 часов. Если серийный 412 не является самым крутым автомобилем Ferrari, то эта версия обладает харизмой, достойной любой современной модели из линейки.
Сердцевина преобразования – силовой агрегат
Безусловно, главной изюминкой является двигатель. Под капотом теперь живет тот же 6,5-литровый атмосферный V12, что и у Ferrari 812 Superfast, но он получил легкую маскировку. Кастомные клапанные крышки придали мотору более ретро-вид, сочетая современную мощность с классической эстетикой.
Изменения не ограничиваются лишь внешним видом. Оригинальную систему прямого впрыска топлива заменили на распределительную. OMD также установили двенадцать индивидуальных дроссельных заслонок вместе со специальным воздухозаборником и воздушной коробкой из углеволокна. Каждая деталь была продумана с учетом производительности и презентации.
Восхищение не заканчивается на двигателе. Теперь с двигателем Ferrari F140GA сочетается шестиступенчатая механическая коробка передач с металлическими воротами. Ferrari никогда не продавала 812 с механической коробкой, поэтому OMD взяли автоматическую коробку от 599 GTB и превратили её в «механику».
Больше, чем просто мощный двигатель
Чудесное сочетание цвета Superfast Gold и черного украшает экстерьер автомобиля. Бампера были модифицированы, крылья расширены, а выдвижные фары заменены на более современные и обтекаемые. Автомобиль также стоит на кастомных кованых дисках Brixton диаметром 18 дюймов.
Владелец явно не жалел средств и на отделку салона. Его полностью переработали, используя роскошный алькантару и новую кожу. Здесь также установлены сиденья с карбоновыми спинками и коврики, как у Rolls-Royce.
Наиболее заметной особенностью интерьера является монгольский кашемир, стоимость которого достигает около 1000 долларов за ярд. OMD добавили кастомные переключатели, цифровую приборную панель и современный информационно-развлекательный дисплей, которые выглядят органично, а не как чужеродные элементы.
Это впечатляющее преобразование, которое, однако, было выполнено с чувством единства и вниманием к деталям, что редко удается сохранить в проектах такого масштаба. Подобные проекты демонстрируют, как современные технологии и мастерство могут оживить классический автомобиль, придав ему второе дыхание и совершенно новый характер, при этом не теряя духа оригинала. Они становятся не просто транспортными средствами, а движущимися произведениями искусства, где каждый элемент рассказывает историю о страсти, инновациях и безграничных возможностях кастомизации.