История о покупателях мощного внедорожника Dodge Durango Hellcat, которые заплатили большие надбавки к рекомендованной цене, но не смогли взыскать свои потери через суд.
Дело в суде
Истории о переплате в тысячи долларов сверх рекомендованной производителем цены не являются редкостью. На этот раз даже суд не встал на сторону покупателей. Группа владельцев автомобилей Hellcat попыталась подать иск на Dodge, поскольку они заплатили высокие надбавки за модель, которую считали ограниченным тиражом. Однако их претензии были отклонены.
Владельцы Dodge Durango Hellcat утверждали, что производитель совершил обман, заявив, что 2021 год будет единственным годом выпуска модели, а затем возобновив производство с 2023 года. Судья отклонил иск и принял решение в пользу Dodge.
Цены на Dodge Challenger Hellcat Обрушиваются, И Покупателям Это Нравится
Когда Dodge представил Durango SRT Hellcat в 2021 году, это вызвало фурор в мире мощных внедорожников. Он демонстрировал (и в значительной степени до сих пор демонстрирует) непревзойденные характеристики в своем сегменте.
Ограниченная серия, которая перестала быть ограниченной
Dodge также четко дало понять, что это однолетний выпуск, ограниченный 3000 единицами. Это сообщение побудило некоторых покупателей согласиться на очень высокие цены. Зафиксировано, что ранние владельцы покупали автомобили по цене около 114 225 долларов, тогда как базовая рекомендованная цена составляла 80 995 долларов без учета доставки.
В 2023 году Dodge возобновил производство Durango Hellcat для нового модельного года. То, что продавалось как «единственный и окончательный» автомобиль серии Hellcat, теперь стало просто «оригинальной» версией. Группа из семи истцов подала иск на Stellantis и его подразделение Fiat Chrysler, утверждая, что они заплатили надбавки потому, что Dodge представил ограниченную серию 2021 года как будущий коллекционный предмет.
2029 Dodge Durango Перенимает Черты Charger, И Это Удивительно Хорошо Работает
29 января федеральный судья Дженнифер Холл постановила, что автопроизводитель не лгал и не нарушал никаких гарантий, возобновив производство. Она отметила, что заявления об ограниченном тираже модели 2021 года были правдивыми на момент их высказывания и не представляли собой юридически ложной рекламы или мошенничества потребителей. Другими словами, не было доказательств того, что Dodge пытался обмануть покупателей.
Дорогой урок
В результате все, кто заплатил сверх рекомендованной цены, независимо от того, подавали они иск или нет, остались с дорогим внедорожником, стоимость которого упала, даже если он идеально сохранялся с низким пробегом. Некоторые комментаторы считают странным, что владельцы вообще обратились с претензиями именно к Dodge.
Можно утверждать, что дилеры также должны нести ответственность, если покупатели хотят возложить вину на Dodge. Кроме того, никто не заставлял этих людей покупать автомобиль.
Возможно, теперь некоторые из них, если они держали эти внедорожники запечатанными, выедут и получат больше удовольствия от своих Hellcat. Именно этого, вероятно, хотели бы и братья Dodge.
Эта ситуация четко иллюстрирует риски, связанные с инвестированием в новые автомобили, особенно те, что позиционируются как ограниченные серии или будущие коллекционные предметы. Рыночная стоимость зависит от многих факторов, на которые производитель не всегда может влиять или которые он не гарантирует. Решение суда подчеркивает важность понимания того, что маркетинговые заявления о «последнем шансе» или «единственном выпуске» часто основываются на текущих планах компании, которые могут измениться через несколько лет из-за экономической целесообразности или смены стратегии. Покупателям, которые рассматривают автомобиль как инвестицию, стоит тщательно изучать историю бренда относительно подобных обещаний и помнить, что дилерские надбавки являются результатом спроса и предложения, а не прямым действием производителя.