На Миланской неделе дизайна Pininfarina и JAS Motorsport продемонстрировали новые детали своего рестомод-проекта Honda NSX, получившего название Tensei. Эта новость стала одной из самых ярких в 2025 году.
Обновленные пропорции и дизайн
Команда Pininfarina сосредоточилась на изменении пропорций автомобиля, достигнув впечатляющих результатов. По сравнению с оригиналом, Tensei имеет более длинную колесную базу, более короткий задний свес, более широкую колею, более низкую посадку и более крупные колеса. Главный дизайнер Димитри Вичедомини отметил, что после этих изменений «автомобиль почти самостоятельно сконструировал себя».
После изменений пропорций автомобиль почти самостоятельно сконструировал себя.
Расширенные задние крылья и арки создают характерные треугольные формы в виде сверху, что является фирменным стилем Pininfarina. В дизайне можно заметить отсылки к таким легендарным моделям, как Ferrari 288 GTO. Несмотря на более агрессивные очертания, ключевые элементы оригинала, такие как фары-поплавцы и интегрированный задний спойлер, сохранены в обновленном виде.
Сердце и душа автомобиля
Под карбоновым кузовом скрывается атмосферный V6 двигатель, разработанный на основе архитектуры оригинального мотора NSX. Его инженеры создавали для максимальной мощности, крутящего момента и отклика. С ним сочетается шестиступенчатая механическая коробка передач.
Никаких турбин, никакой электрификации и никакой ерунды с подрулевыми лепестками.
Эта силовая установка — сознательный отказ от современных трендов турбонаддува и гибридизации в пользу чистоты управления и эмоций.
Интерьер и исторический контекст
Разработчики также работают над обновлением интерьера, сохраняя ориентированную на водителя эргономику и обзор из салона оригинала, но повышая восприятие качества благодаря первоклассным материалам и уникальным элементам управления. Есть надежда, что приборы будут аналоговыми.
Этот проект имеет глубокое историческое основание. Сотрудничество Pininfarina с Honda началось еще в 1984 году с концепт-кара HP-X, который предвосхитил появление NSX за несколько лет до ее создания. Производство Tensei будет ручной работой в ателье JAS Motorsport близ Милана, а опции кастомизации отделки будет обрабатывать Pininfarina в Турине. Полноценная премьера запланирована на 2026 год, тогда же станут известны цена и ограниченный тираж автомобиля.
Появление Tensei указывает на устойчивый интерес к рестомодингу классических икон, где современные технологии сочетаются с вечной красотой оригинального дизайна. Этот проект не просто обновляет NSX, а переосмысливает ее, делая акцент на водительских ощущениях и механической чистоте, которые часто теряются в современных суперкарах. Он служит мостом между эпохами, напоминая, что настоящая страсть к вождению часто кроется в простоте и прямой связи между человеком и машиной. Успех таких инициатив может вдохновить других производителей и ателье на подобные смелые возрождения легенд.