Суть иска против Porsche
Porsche предстанет перед судом в Соединенных Штатах в марте следующего года из-за иска на 300 миллионов долларов, поданного крупным дилером роскошных автомобилей во Флориде. Дело, инициированное The Collection в 2022 году, утверждает, что немецкий производитель оказывал давление на дилера, чтобы тот построил отдельный выставочный зал для Porsche, а когда он отказался, начал ограничивать его поставки автомобилями.
Стратегия Porsche после пандемии
Сообщается, что в годы после пандемии Covid-19 Porsche стремился получить больший контроль над своей американской дилерской сетью, призывая дилеров строить эксклюзивные объекты, посвященные исключительно его бренду.
Изменения на рынке роскошных автомобилей
Когда The Collection впервые предприняла правовые меры, ландшафт рынка роскошных автомобилей был в состоянии неопределенности. Дефицит чипов только что пошел на спад, оставив производителей, таких как Porsche, на рынке продавца. Спрос превышал предложение, и автомобили часто продавались еще до того, как они попадали в выставочный зал. Цены выросли, а покупатели платили надбавки.
Как сообщалось, аналитики называли это изменение «фераризацией Porsche», описывая переход бренда к дефициту и более высоким ценам.
Porsche, выходя из Covid, очень сильно повышал цены, и они просто продолжали повышать цены на все, — сказал независимый аналитик роскошных автомобилей Скотт Шервуд. — Если вы хотите создать лояльность и повторных клиентов, это не то, как это делается.
Повышение цен Porsche не было лишь следствием высокого спроса. Дилеры устанавливали собственные цифры, и одна и та же модель могла значительно отличаться по стоимости в зависимости от наценки. К 2022 году Porsche, казалось, хотел навести порядок в этом хаосе, усилив контроль через брендовые выставочные залы.
Конфликт между дилером и производителем
На этом фоне The Collection, которая также представляет такие бренды, как Ferrari и Aston Martin, утверждает, что Porsche призывал ее инвестировать десятки миллионов в новый объект для моделей Porsche в районе Майами, но дилер отказался, назвав предложенные места «удаленными, пригородными локациями» с «относительно нулевым рынком для Porsche».
Дилер считает, что Porsche нарушил законы Флориды о дилерских франшизах и вызвал попадание продаж The Collection в «спираль смерти». Porsche отрицает это, отмечая, что дилер «сознательно решил не инвестировать в новый эксклюзивный объект Porsche, несмотря на снижение продаж новых автомобилей марки Porsche в течение почти десяти лет».
Материнская компания Porsche AG неоднократно пыталась исключить себя из дела как иностранное лицо, но судья в Майами недавно отклонил эти запросы.
Этот судебный процесс касается отношений между дилерами, их дистрибьюторами и производителями, конечно, по всей Флориде, но поскольку большая часть Америки имеет схожие регуляторные вопросы, судебный процесс касается отрасли по всей стране, — сказал основатель Burstyn Law Шон Бурстин, который представляет интересы The Collection.
Последствия для поставок автомобилей
The Collection также утверждает, что после того, как она отказалась от просьбы Porsche об отдельном выставочном зале, производитель начал удерживать выделение автомобилей из пула. Эти транспортные средства, распределенные по усмотрению Porsche, могут составлять до 20 процентов от общего поставок дилера.
Это судебное дело может иметь значительные последствия для дилерских сетей по всей Америке, поскольку оно освещает напряженность между производителями, которые стремятся к большему контролю над представительством бренда, и дилерами, которые борются за автономию и прибыльность в изменчивой рыночной среде. Результат может установить прецедент для подобных конфликтов в будущем, особенно когда производители переходят к более эксклюзивным моделям продаж в ответ на изменения спроса и цепочек поставок.