Автор: Компания Lexus обновила один из своих самых известных седанов, и теперь он доступен как с электрической, так и с гибридной силовыми установками. Цены на новую модельную линейку MY26 ES уже объявлены для рынка США, и они могут стать сюрпризом.
Доступная электрика
Базовой электрической моделью является переднеприводная ES 350e в комплектации Premium. Её стартовая цена составляет $48 795, что делает её самой доступной в линейке и одной из наиболее доступных электрических седанов класса люкс на рынке. Эта версия развивает 220 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 60 миль/ч за 7.7 секунды. Более дорогая комплектация Luxury для этой же модели стоит уже $57 195.
Новый ES является одним из наиболее доступных электрических седанов класса люкс на рынке, по крайней мере на бумаге.
Мощность и полный привод
Для тех, кто ищет большей динамики, Lexus предлагает полноприводную ES 500e с двумя электродвигателями. В версии Premium она стоит $51 795, а в Luxury — $60 195. Эта модель выдает 338 лошадиных сил и ускоряется до 60 миль/ч всего за 5.4 секунды.
Вопрос запаса хода
Ключевым фактором для покупателей может стать разница в запасе хода. Обе электрические версии не могут похвастаться выдающимися показателями, но ES 350e с её ориентировочными 300 милями (около 484 км) выглядит значительно практичнее ES 500e, запас хода которой ограничивается 250 милями (около 402 км).
Гибриды как альтернатива
Для тех, кто обеспокоен «тревогой запаса хода», Lexus продолжает предлагать гибридные версии. ES 350h сочетает электродвигатель с 2.5-литровым бензиновым четырехцилиндровым мотором, выдавая суммарно 243 л.с. Переднеприводная версия в комплектации Premium стоит $50 995, что на $2200 дороже базового электрического седана. Полноприводный гибрид дороже еще на $1400. Для гибридов также доступна комплектация Premium+, которая добавляет к цене $4800.
Обновленный дизайн и интерьер
Новое поколение ES получило радикальный редизайн. Автомобиль стал длиннее более чем на 150 мм, получил новую платформу и более резкие, выразительные линии кузова. В салоне доминирует 14-дюймовый сенсорный экран, который работает в паре с цифровой приборной панелью. Новая подсветка и отделка, вдохновленная бамбуком, должны создать атмосферу лаунжа, а не просто кокпита.
Также стоит отметить, что предыдущие поколения ES для американского рынка производились на заводе Lexus в Кентукки, однако новые модели будут импортироваться исключительно из Японии, поскольку Toyota решила прекратить производство этого седана в США.
Цены на модели Lexus ES
Модель
ES 350e Premium: $48,795
ES 500e Premium AWD: $51,795
ES 350e Luxury: $57,195
ES 500e Luxury AWD: $60,195
ES 350h Premium: $50,995
ES 350h Premium AWD: $52,395
ES 350h Premium+: $55,795
ES 350h Premium+ AWD: $57,195
*Во все цены включен сбор за доставку и назначение в размере $1,295.
Представление обновленного Lexus ES четко демонстрирует стратегию бренда постепенно внедрять электрификацию в свои самые популярные модели, предлагая покупателям выбор. Интересно, что базовый электрический вариант оказался дешевле гибрида, что является довольно необычным явлением на рынке. Однако, ограниченный запас хода, особенно у более мощной полноприводной версии, может стать серьезным сдерживающим фактором для многих клиентов, привыкших к дальнобойности традиционных автомобилей. Успех новинки на рынке в значительной степени зависеть от того, насколько покупатели класса люкс готовы пожертвовать дальностью поездки ради экологичности и новых технологий, и оправдает ли качество исполнения и премиальный опыт от Lexus такие компромиссы.
