Автор: Провал на экзамене из-за рекуперативного торможения
Подросток в Канаде не сдала практический экзамен по вождению, поскольку не использовала традиционные тормоза. Вместо этого она полагалась на функцию рекуперативного торможения в Tesla Model Y, которая автоматически замедляет автомобиль без нажатия педали тормоза. Экзаменатор засчитал это как нарушение, поскольку правила требуют активного использования тормозной педали.
Технологии против традиционных правил
Девушка управляла автомобилем отца и не знала, как отключить систему рекуперативного торможения. Экзаменатор из Drive Test Ontario отказал ей в возможности остановить тест для консультации с отцом и пометил автомобиль как «неисправный», хотя он функционировал должным образом. Кроме того, её оштрафовали за звуковой сигнал Tesla, который оповещал о смене светофора на зелёный.
Я считаю это довольно разочаровывающим, ведь даже если это рекуперативное торможение и вы не используете педаль тормоза, вы явно тот, кто полностью контролирует остановку или замедление автомобиля
Непоследовательность стандартов
После публикации истории в социальных сетях выяснилось, что в Онтарио существуют противоречивые подходы: некоторым ученикам разрешали использовать рекуперативное торможение во время теста, тогда как других требовали его отключить. Эта разница обусловлена отсутствием чётких указаний со стороны Drive Test Ontario и Министерства транспорта Онтарио относительно таких технологий.
Представитель министерства транспорта отметила, что кандидаты должны понимать, как системы их автомобиля влияют на управление, однако никаких конкретных требований относительно использования педали тормоза или рекуперативного торможения на официальных вебсайтах не указано. Это создаёт неопределённость для водителей, которые пользуются современными электромобилями, и подчёркивает потребность в обновлении правил в соответствии с технологическим прогрессом.
