Угроза на дорогах: соцсети и видео за рулем
Смартфоны настолько глубоко вплелись в нашу повседневную жизнь, что многим людям сложно отложить их даже на минуту. Эта зависимость теперь выходит на дороги. Новые данные показывают, что вождение в отвлеченном состоянии становится все более распространенным, и оно уже не ограничивается быстрыми звонками или текстовыми сообщениями. Водители смотрят видео, листают ленту TikTok и даже смотрят прямые трансляции, находясь за рулем.
Данные Национальной администрации безопасности дорожного движения США рисуют мрачную картину. В 2023 году отвлеченное вождение было связано с 3275 смертями и более чем 300 000 травмами по всей стране. Хотя цифры не раскрывают точной причины отвлечения, доцент Университета Вирджинии Чарли Клауэр отмечает, что использование социальных сетей за рулем становится все более обычным явлением.
Люди все больше и больше взаимодействуют со своими телефонами во время вождения. Прогрессия прошла путь от обмена сообщениями до просмотра и наблюдения, что мы сейчас часто видим. Это Instagram, Snapchat, TikTok и целый спектр других вещей.
Молодежь за рулем: от текста к видео
Джоэл Фельдман, который проводит беседы с учениками по всей стране об опасности отвлеченного вождения, слышит схожие признания. Молодые водители, как он говорит, открыто признают, что бросают быстрые взгляды на видео во время управления автомобилем.
Я разговариваю с подростками, и они говорят, что бросают быстрый взгляд на видео в TikTok во время вождения. Пять лет назад я такого не слышал. Это упоминается, будь то в Нью-Джерси, Пенсильвании, Колорадо или Мэриленде, а это лишь те штаты, где я был за последние несколько недель.
Исследования также показывают, что молодые водители, особенно в возрасте от 15 до 20 лет, составляют наибольшую долю в смертельных авариях, связанных с отвлечением, причем повышенные показатели сохраняются и в начале двадцати лет.
Реальные аварии из-за просмотра видео
Мы уже начинаем видеть аварии, вызванные людьми, которые снимают видео за рулем. В конце прошлого года популярные стримеры MeltIsLIVE и Jau Shaun вели прямую трансляцию, на которой они гнали на BMW M3 и Dodge Charger по улицам Атлантики. К счастью, никто серьезно не пострадал.
На месяц раньше 43-летняя женщина вела прямую трансляцию в TikTok, когда, по версии следствия, сбила и убила пешехода. В Калифорнии другой водитель врезался в припаркованный полицейский автомобиль, просматривая YouTube, едва не задев офицера, который стоял рядом.
Законодательство не поспевает за технологиями
По всей стране 49 штатов и округ Колумбия уже запрещают обмен текстовыми сообщениями во время вождения, а 33 штата полностью запрещают использование портативных устройств. Это должно бы покрыть большинство отвлекающих факторов. Но это не так. Водители теперь прибегают к встроенным информационно-развлекательным экранам, часто разблокированным с помощью дополнительных устройств, чтобы смотреть видео за рулем.
Законодатели начинают нагонять. Некоторые штаты изучают правила, которые бы явно запрещали потоковую передачу или прямую трансляцию с места водителя, что не четко урегулировано действующими законами.
Повышенная зависимость от сенсорных экранов также способствует увеличению количества аварий. Исследования показали, что использование этих экранов может негативно влиять на время реакции водителя больше, чем алкоголь или каннабис, что побуждает призывать к более решительным действиям против отвлеченного вождения.
Вот ключевые моменты, которые выделяют исследователи:
Проблема отвлеченного вождения эволюционировала вместе с технологиями, превратившись из разговоров по телефону в сложные медиа-активности, которые требуют продолжительного визуального внимания. Это создает уникальные вызовы для безопасности дорожного движения, поскольку традиционные запреты часто не поспевают за новыми формами развлечений. Рост популярности потоковых сервисов и социальных сетей, ориентированных на видео, лишь усиливает риск, превращая салон автомобиля в потенциальную студию съемок с трагическими последствиями. Обществу и органам власти необходимо искать новые подходы к образованию и регулированию, учитывая эту смену поведения, особенно среди молодого поколения водителей.