Новый электрический AMG GT: звук V8, но без бензина
Mercedes-AMG представил новое электрическое купе GT 4-Door Coupe, которое не сжигает бензин, но, по словам производителя, способно «сжигать резину». Этот суперседан дебютировал с мощностью до 1 153 л.с. (860 кВт) и имитацией звука V8, которая, как надеются в AMG, заставит владельцев Hellcat нервничать.
Компания также опубликовала видео, на котором ярко-желтое четырехдверное купе тестируют на треке, чтобы мы могли сами оценить искусственное рычание V8, агрессивные трески и имитацию переключения передач.
Система называется AMGFORCE S+. Она не использует стандартные «космические» звуки, которые часто встречаются в электромобилях. Вместо этого она специально имитирует звук и ощущение V8 от AMG GT R. Это включает фальшивые переключения на повышенную передачу, искусственные перерывы в работе трансмиссии, урчание при сбросе газа и, по словам инженеров, достаточно басовитых эффектов, чтобы вы чувствовали вибрацию в груди во время ускорения.
Инженерный подход к звуку
Инженеры компании подошли к созданию звука очень серьезно. Mercedes утверждает, что звуковая система использует более 1 600 отдельных аудиосэмплов, которые комбинируются в реальном времени в зависимости от нажатия педали газа, скорости, моментов переключения и стиля вождения. Есть даже специальные звуки для открывания автомобиля, подключения зарядного устройства и активации launch control.
Три осевых двигателя
Однако не только звук делает этот автомобиль особенным. AMG GT 63 4Matic+ имеет значительную мощность, чтобы подкрепить свой «голос». Он построен на собственной платформе AMG.EA, оснащен аккумулятором на 106 кВт·ч, 800-вольтовой электрической системой и тремя осевыми электродвигателями. С активированным launch control система выдает до 1 153 л.с. и 2 000 Нм крутящего момента.
AMG утверждает, что автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,1 секунды (с учетом американского типа выкатывания), достигает максимальной скорости 300 км/ч, а зарядка от 10% до 80% занимает всего 11 минут благодаря возможности зарядки мощностью 600 кВт.
Быстро, но не по-настоящему
Итак, автомобиль невероятно быстр во всех смыслах. Но именно фальшивый звук V8 станет предметом самых больших споров. Одни энтузиасты оценят попытку AMG сохранить эмоциональную драму в эпоху электромобилей. Другие, вероятно, сочтут это автомобильным аналогом использования фонограммы.
Посмотрите видео, сделайте звук громче и решите сами: удалось ли AMG воплотить замысел, или они полностью потеряли связь с реальностью.
Mercedes-AMG
Эта новость поднимает важный вопрос о том, как производители спортивных автомобилей адаптируются к электрической эре. Вместо того чтобы просто создать тихий, но быстрый электромобиль, AMG пытается сохранить эмоциональную связь с водителем через искусственные звуки. Это может стать компромиссом для тех, кто скучает по звуку двигателя внутреннего сгорания, но в то же время вызывает вопросы об аутентичности. Станет ли такая имитация новым стандартом для спортивных электромобилей или останется нишевым экспериментом, покажет время. Стоит отметить, что другие бренды, такие как Hyundai с Ioniq 5 N, также экспериментируют с подобными технологиями, что свидетельствует об общей тенденции в индустрии.