Новая эра Audi RS6
Следующее поколение Audi RS6 уже неоднократно появлялось в версии Avant, но свежие шпионские снимки подтверждают, что седан также разрабатывается. Это первый седан после поколения C7, которое завершило производство в 2011 году.
Ключевые особенности
Конкуренция и дизайн
Этот шаг даст Audi шанс противостоять BMW M5 и следующему Mercedes-AMG E63, которые являются лидерами в классе высокопроизводительных седанов. Фотографы зафиксировали замаскированный седан во время дорожных испытаний, демонстрируя все характерные черты RS, знакомые по Avant. Изменения включают более динамичный передний бампер, более широкие крылья, более острые боковые юбки и глубокую заднюю панель с двойными овальными выхлопными патрубками.
В соответствии со вкусом Audi Sport, задняя часть получила аккуратный спойлер вместо более яркого заднего крыла.
Инженерные решения
В отличие от текущих моделей BMW M с необычными задними арками, Audi выбрала более утонченный подход. Компания инвестировала в специальные задние двери RS, которые соответствуют линиям мускулистых крыльев. Еще одной интересной деталью являются интегрированные вентиляционные отверстия на передних крыльях, что добавляет спортивного вида.
Прототип ездит на легкосплавных дисках с пятью спицами и сидит заметно ниже стандартной A6, а его более крупные тормоза указывают на мощность, скрытую под поверхностью.
Платформа и силовая установка
Как и остальная часть новой семьи A6 и S6, флагманская модель будет использовать архитектуру Premium Platform Combustion (PPC), но с переработанной подвеской от инженеров Audi Sport.
Изначально считалось, что новое поколение заменит милд-гибридный V8 на plug-in гибридный V6. Однако также появлялись сообщения о потенциальном возвращении твин-турбо V8 в составе plug-in гибридной системы. В любом случае ожидается, что RS6 будет выдавать свыше 700 л.с.
Будущее модели
Audi также тестировала полностью электрические прототипы RS6 E-Tron в форматах Sportback и Avant. Однако последние слухи свидетельствуют, что нуль-эмиссионная модель отменена, оставляя только модель с двигателем внутреннего сгорания.
Audi предлагала седаны RS6 в первых двух поколениях (C5 и C6), но более новые модели (C7 и C8) были доступны только в форме Avant. Расширенная линейка нового поколения C9 будет отражена в меньшей модели RS5, что доказывает ориентацию Audi на конкуренцию с BMW M.
Пока нет подтвержденной даты выхода, а также информации о том, будет ли седан RS6 доступен в Северной Америке, хотя это было бы неожиданностью. Ожидается, что дебют состоится в следующем году как модель 2027 года.
Возвращение седана RS6 может значительно расширить аудиторию бренда, особенно на рынках, где практичность универсала менее ценится. Учитывая растущую конкуренцию в сегменте высокопроизводительных седанов, Audi, похоже, делает стратегическую ставку на сочетание классической мощности с современными гибридными технологиями. Это также может указать на то, что производитель планирует сохранять двигатели внутреннего сгорания в своих топовых моделях дольше, чем ожидалось, несмотря на общую тенденцию к электрификации.