Масштабы отзыва
После небольшого перерыва Ford возвращается к активным действиям со своим 115-м отзывом этого года. Эта кампания охватывает 59 006 автомобилей, которые могут замыкать и потенциально вспыхивать.
Затронутые модели
Отзыв касается ряда различных моделей, включая Bronco и Bronco Sport 2021-2024 годов выпуска, а также Escape 2020-2022 и Maverick 2022-2024. К списку добавлены Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024 и некоторые Explorer 2016-2018 и 2020-2023 годов. Поскольку это семейное дело, компания также отзывает Lincoln Corsair 2020-2022 и MKC 2016-2019.
Причина пожарной опасности
Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщает, что транспортные средства могут быть оборудованы подогревателем блока двигателя, который может протекать через контактные штыри. Эта проблема повышает риск пожара в подкапотном пространстве, особенно когда подогреватель блока двигателя подключен к розетке без защиты от тока утечки.
Подробнее правительство указывает, что паяные соединения нагревателя могут трескаться у основания элемента, что позволяет охлаждающей жидкости проникать в интерфейс между блоком нагревателя и шнуром.
Когда охлаждающая жидкость испаряется, она оставляет после себя электропроводные солевые отложения. Эти отложения накапливаются со временем и могут в конечном итоге корродировать электрические соединения или образовывать «солевой мост». Если это произойдет, может возникнуть опорное короткое замыкание.
Симптомы и распространенность проблемы
Подогреватели блока двигателя относительно редки в недизельных транспортных средствах в Соединенных Штатах, и считается, что только 1% отозванных автомобилей имеют дефект. Клиенты могут заметить проблему, если увидят пятна охлаждающей жидкости на своей подъездной дорожке или в гараже.
Другие симптомы включают перегрев, потерю тепла в салоне, предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости или дым, идущий от проводки блока нагревателя.
Расследование и выявленные случаи
Ford узнал о проблеме в январе после серии возгораний. Они начали расследование и быстро выявили, что «охлаждающая жидкость может просачиваться в карман шнура, потенциально приводя к короткому замыканию при подключении к питанию 110 В».
В рамках расследования они провели рентгенографию и компьютерную томографию неисправных компонентов, которые показали пустоты и трещины в паяном соединении. Однако основная причина этих проблем так и не была определена.
По состоянию на сентябрь Ford знал о 46 транспортных средствах, которые, по сообщениям, загорались. Производитель автомобилей также получил шесть жалоб от клиентов, 30 «юридических претензий» и 21 сообщение от Transport Canada.
Учитывая распространенность подогревателей блока двигателя к северу от границы, неудивительно, что большинство проблем возникло в Канаде.
Последствия и рекомендации
Отзыв привел к приказу о прекращении продаж, как обычно, а существующим владельцам рекомендуется не использовать подогреватель блока двигателя, пока он не будет заменен. К сожалению, это произойдет ближе к концу зимы, поскольку ожидается, что средство исправления не будет доступно до февраля 2026 года.
Этот отзыв подчеркивает важность тщательного тестирования даже второстепенных компонентов, особенно в регионах с суровыми климатическими условиями. Тот факт, что решение проблемы займет более года, свидетельствует о сложности поиска надежной замены для дефектной детали. Владельцам затронутых автомобилей рекомендуется следить за любыми признаками утечки охлаждающей жидкости и немедленно обращаться к дилеру при обнаружении проблем.