Waymo отзывает тысячи роботакси после того, как одно из них было смыто наводнением
Программное обеспечение для беспилотных автомобилей может справиться с шестиполосной развязкой в час пик, но все еще бессильно перед природой. Waymo отзывает почти 3800 своих роботакси в США, поскольку автомобили не знают, что делать, когда дорога перед ними затоплена. Исправление еще разрабатывается. Сам отзыв напоминает, сколько развития отделяет рабочий автономный парк от завершенного.
Инцидент в Сан-Антонио
Waymo, принадлежащая материнской компании Google Alphabet, подтвердила, что 20 апреля пустое роботакси из ее парка выехало на затопленную дорогу в Сан-Антонио, штат Техас, и было немедленно смыто в ручей. Waymo сообщает, что автомобиль обнаружил паводковую воду, но продолжил движение, хотя и на пониженной скорости.
Отзыв охватывает 3971 автомобиль, произведенный с марта 2022 года по апрель 2026 года. Пустое роботакси в Сан-Антонио заехало в паводковую воду и было смыто. Датчики обнаружили воду, но система продолжила движение на пониженной скорости.
В уведомлении об отзыве, поданном в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA), Waymo подтверждает, что пострадали автомобили, работающие на системах автоматизированного вождения пятого и шестого поколений. Это действие охватывает 3971 автомобиль, оснащенный Waymo, произведенный с 17 марта 2022 года по 20 апреля 2026 года.
Временное исправление
Waymo отмечает, что после инцидента 20 апреля она ввела дополнительные операционные ограничения в местах, где существует повышенный риск столкновения с затопленными дорогами с высокой скоростью движения. Однако это считается лишь «временной мерой», а окончательное исправление все еще разрабатывается.
Сервис роботакси, которым управляет Waymo в Сан-Антонио, штат Техас, останется приостановленным до готовности программного исправления.
Проблемы с расширением в Великобритании
Этот инцидент произошел в неподходящее время для компании. В январе Waymo объявила о планах запуска в Лондоне, а в прошлом месяце в оживленном городе началось испытание автомобилей. Дела уже пошли не очень хорошо после того, как одно из роботакси заметили проезжающим через полицейское оцепление, пока местные власти расследовали двойное убийство. На тот момент автомобилем управлял оператор-человек, которого Waymo впоследствии отстранила.
Эта ситуация показывает, что даже самые современные технологии автономного вождения сталкиваются с неожиданными вызовами, которые требуют доработки. Несмотря на успехи в городских условиях, такие природные явления, как наводнения, остаются серьезным препятствием. Инцидент в Сан-Антонио и проблемы в Лондоне подчеркивают, что путь к полностью безопасному и надежному автономному транспорту все еще требует значительных усилий, особенно в адаптации к нестандартным дорожным ситуациям и взаимодействии с человеческими факторами, такими как работа экстренных служб.