Автор: Основные моменты законодательной инициативы
Проблема скоростных нарушений в Аризоне
Учитывая многочисленные пустые дороги в штате Аризона, водители часто получают штрафы за превышение скорости от патрульных полицейских. Особенно это касается тех, кто не может контролировать свою правую ногу на педали газа и рискует потерять водительские права вообще.
Суть законодательного предложения
Законодатели Аризоны рассматривают принятие закона, который позволит водителям, стоящим перед риском потери прав, выбирать альтернативу — установку в их автомобилях устройств ограничения скорости. Эта технология будет активно предотвращать превышение автомобилем установленных ограничений.
Автор и статус законопроекта
Автором законопроекта является представитель Куанг Нгуен, который планирует представить его, когда законодательный орган штата вновь начнет работу в январе. Нгуен работает с двумя представителями компаний, производящих устройства ограничения скорости — Smart Start и LifeSafer, и пытается заручиться поддержкой.
Технологические особенности системы
Комбинация сотовых сигналов и GPS-данных используется для определения действующего ограничения скорости на дороге, по которой движется автомобиль. Электроника, подключенная к ECU автомобиля, гарантирует, что он не превысит этот предел, независимо от того, насколько сильно водитель нажимает на педаль газа.
Стоимость и функция превышения
По оценкам Нгуена, системы будут стоить около 250 долларов за установку и 4 доллара в день за эксплуатацию. Для предотвращения критики о том, что иногда автомобилям нужно нарушать ограничения скорости, чтобы избежать опасности, оборудование будет включать режим превышения, позволяющий временное увеличение скорости на 10 миль/ч (16 км/ч) три раза в месяц.
Критика и потенциальные проблемы
Не только нарушители скоростного режима смогут воспользоваться схемой согласно условиям предлагаемого законопроекта. Те, кто осужден за гонки, небрежную и агрессивную езду, также могут получить преимущества, хотя окончательное решение останется за судом.
Опыт других штатов
Другие штаты, включая Вирджинию, Вашингтон и округ Колумбия, уже приняли подобные законы, а Висконсин в настоящее время рассматривает такой же. Однако Нгуен ранее уже пытался, но не смог провести тот же базовый законопроект в Аризоне. Тогда технология ограничения скорости должна была быть обязательной, но на этот раз она будет опциональной.
Аргументы противников
Критики утверждают, что технология ограничения скорости еще недостаточно развита, чтобы надежно идентифицировать все ограничения скорости, что может быть опасным. Другие обеспокоены вопросами защиты данных и государственного вмешательства, как отметил представитель Александр Колодин, предупреждая, что принятие закона открывает «опасные двери».
Эта законодательная инициатива отражает более широкую тенденцию к использованию технологических решений для проблем безопасности дорожного движения, но также поднимает важные вопросы относительно баланса между общественной безопасностью и индивидуальными свободами. Эффективность подобных систем в значительной степени будет зависеть от точности технологии определения ограничений скорости и способности адаптироваться к разнообразным дорожным условиям, что остается техническим вызовом для разработчиков таких систем.
