Автор: Renault планировал запустить Alpine в США в течение двух лет для повышения глобального роста.
Глава Luca de Meo направлялся на создание семи новых электрических автомобилей и дохода в размере 9,1 миллиарда долларов к 2030 году.
Горячий хэтч A290 GT возглавляет линейку, за которым следует будущий кроссовер A390.
Тарифы на импорт, которые вступили в силу 2 апреля, имеют глобальные последствия, так как они затронули экономику большинства стран (включая Америку). Последним, кто пострадал, стала Alpine, принадлежащая Renault, которая планировала запустить свои автомобили на рынок США в 2027 году — теперь этот план приостановлен.
Первоначально запланированное введение спортивной субмарки автомобилей в Соединенных Штатах, вероятно, будет задержано, так как она ожидает, пока пыль от тарифов Трампа осядет. Это часть решения французского бренда приостановить некоторые проекты для снижения затрат и минимизации экономического воздействия, если торговая война между США и остальным миром замедлит рост, пояснил главный финансовый директор Дункан Минто.
Как сообщил Минто, задержка в данных обстоятельствах «вполне нормальна». Это происходит несмотря на то, что расширение на второй по величине авторынок мира было ключевым в намерениях главы Луки de Meo повысить доходы спортивного автопроизводителя до более чем 8 миллиардов евро (9,1 миллиарда долларов) к 2030 году. Даже в условиях того, что в прошлом году продали всего 4 585 автомобилей.
Хотя рынок двухдверных спортивных автомобилей, таких как Alpine 110, сокращается, рынок электромобилей растет, и именно так получилось, что бренд в прошлом июне представил свой первый в своем роде электромобиль, , на 24-часовой гонке Ле-Ман. Это горячий хэтч, основанный на Renault 5 E-Tech, с более агрессивными стилистическими чертами и, в исполнении Performance, одним электродвигателем мощностью 217 л.с., приводящим передние колеса, что более чем достаточно для разгона 0-62 миль/ч (0-100 км/ч) за 6,4 секунды и запасом хода 236 миль. В менее мощной версии, просто с маркировкой A290 GT, достижения составляют меньше, 178 л.с., и на секунду медленнее разгон до 62 миль/ч.
За этим последует , который будет представлен в этом году и, вероятно, найдет большую популярность среди американских покупателей. К 2030 году Alpine намерена запустить еще пять автомобилей, поэтому планы де Мео относительно стремительного роста бренда имеют смысл. Или, лучше сказать, имели до момента, когда Трамп воплотил свое обещание о «Америке на первом месте» и ввел строгие пошлины на импорт.
