Последние модели Tesla получили строгие ограничения на перепродажу
Производство Tesla Model S и Model X завершается выпуском 350 эксклюзивных автомобилей Signature Edition. Каждый из них имеет ряд особых привилегий и высокую цену. Однако покупатели также обязуются не продавать свои авто по меньшей мере в течение года после получения. Компания Tesla уже пыталась внедрять подобные ограничения ранее, но безуспешно. Теперь, похоже, она нашла более эффективный механизм контроля.
Соглашение о запрете перепродажи
Согласно документам, обнаруженным сообществом, владельцы последних Signature Edition версий Model S Plaid и Model X Plaid должны подписать строгое соглашение о запрете перепродажи перед получением автомобиля. Владельцы соглашаются не продавать и даже не пытаться продать транспортное средство в течение первого года после доставки. Нарушение соглашения, очевидно, делает владельцев ответственными за уплату штрафа в размере 50 000 долларов или суммы полученной прибыли, в зависимости от того, какая сумма больше.
Заказы на Signature Edition Model S/X содержат Соглашение о запрете перепродажи. Вот документ. Кроме того, вот пункт о перепродаже, который утверждает, что Luxe Package не передается (это не ново)
Борьба со спекулянтами и прошлый опыт
Этот шаг четко направлен на то, чтобы избежать ситуации, когда спекулянты сразу же перепродают последние 350 Signature Edition с большой прибылью. Tesla производит лишь 250 экземпляров Model S и 100 Model X, каждый из которых имеет эксклюзивную окраску Garnet Red, золотые эмблемы и уникальную отделку. Ранее Tesla уже пыталась внедрить подобное для Cybertruck, но вся схема развалилась, кроме возможного черного списка для некоторых клиентов.
Политика тогда встретила немедленную реакцию. Владельцы утверждали, что Tesla пытается контролировать то, за что они уже заплатили, а другие просто игнорировали пункт и выставляли свои автомобили на продажу. За несколько месяцев Tesla тихо отменила ограничения, поскольку поставки Cybertruck выросли, а рынок остыл. На этот раз есть несколько ключевых отличий.
Новая стратегия и нетрансферные привилегии
Новое соглашение четче и потенциально легче для исполнения. В отличие от контракта на Cybertruck, который опирался на размытый язык о «непредвиденных обстоятельствах», версия для Signature Edition прямо запрещает владельцам «продавать или иным образом пытаться продать» автомобиль в течение года.
Tesla также имеет более сильную позицию, поскольку эти автомобили действительно ограничены: всего 350 авто против тысяч Cybertruck. Самое важное, что Tesla сделала наиболее значимые привилегии, такие как полное автономное вождение (FSD), бесплатная зарядка на Supercharger и пакет Premium Connectivity, нетрансферными. Это означает, что даже после года автомобиль стоит меньше для второго владельца, уменьшая стимул к его перепродаже вообще. Остановит ли это каждого покупателя от продажи в течение 12 месяцев? В это трудно поверить.
НОВОСТЬ: Tesla анонсировала Signature Edition Model S и Model X как последнее прощание с этими двумя автомобилями. Цена: 159 420 долларов. Будет изготовлено лишь 250 Model S и 100 Model X Signature Editions. Все варианты Plaid. Краска кузова Garnet Red. Соответствующие двери Garnet Red…
Этот подход компании можно рассматривать как попытку сохранить эксклюзивность и контроль над последними моделями своих легендарных серий. Ограничения на перепродажу и нетрансферные привилегии создают новый прецедент во взаимоотношениях производителя и конечного потребителя на автомобильном рынке, особенно в сегменте электромобилей. Это также поднимает вопросы о праве собственности и свободе распоряжаться купленным товаром после завершения сделки. Успех или неудача этой инициативы может повлиять на подобные практики других автопроизводителей в будущем, особенно для ограниченных серий и коллекционных моделей.