Subaru отзывает более 541 000 внедорожников из-за ошибочных наклеек
Компания Subaru объявила об отзыве более 540 000 автомобилей из-за неправильно напечатанных наклеек. Что еще интереснее, исправление этой проблемы частично возлагается на самих владельцев. С положительной стороны, риск серьезной аварии из-за этого отзыва минимален. Разве что владельцы непреднамеренно загрузят свой автомобиль до уровня, указанного на неправильной наклейке.
Какие модели попали под отзыв?
Отзыв охватывает модели Ascent 2019-2026 годов, Forester 2025-2026 годов, гибридные Forester 2025-2026 годов и гибридный Crosstrek 2026 года. В общей сложности это 541 237 автомобилей. Subaru обнаружила, что на их обязательных сертификационных наклейках указана неправильная максимальная нагрузка на ось (GAWR), что не соответствует Федеральному стандарту безопасности транспортных средств №110.
Важно: С самими автомобилями механических проблем нет. Проблема заключается в том, что неправильное значение нагрузки на заднюю ось может ввести владельцев в заблуждение, заставляя их перевозить больше груза или пассажиров, чем рассчитано, что повышает риск аварии. Subaru заявляет, что ей неизвестно о каких-либо авариях, травмах, гарантийных случаях или технических отчетах, связанных с этой проблемой.
Как будет решаться проблема?
Subaru не разглашает, какое именно неправильное значение нагрузки на заднюю ось было указано, или каким будет исправленный показатель. Поэтому из документов об отзыве невозможно определить, составляет ли расхождение несколько килограммов или значительно больше. Интересно, что именно Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) обратила внимание на эту проблему.
В документах об отзыве Subaru отмечает, что администрация выразила обеспокоенность по поводу значения нагрузки еще в мае. После этого компания пересмотрела расчетные значения GAWR для своих автомобилей, начиная с 2003 модельного года. Завершив проверку, она решила провести этот отзыв.
Вместо того чтобы отзывать каждый автомобиль к дилеру, Subaru планирует отправить владельцам исправленную наклейку-оверлей вместе с инструкцией, как наклеить ее поверх существующей. Те, кто не хочет делать это самостоятельно, могут бесплатно установить наклейку у дилера. Это одно из самых простых решений для отзыва, но оно имеет смысл, поскольку проблема именно в наклейке, а не в автомобиле.
Этот отзыв является довольно необычным, поскольку касается исключительно документации, а не технических узлов. Хотя ошибка в наклейке может казаться мелочью, она имеет прямое отношение к безопасности: перегрузка автомобиля может привести к потере управляемости или повреждению подвески. Тот факт, что Subaru решила проверить данные аж с 2003 года, свидетельствует о серьезности подхода к этому вопросу. Владельцам стоит внимательно следить за почтой, чтобы вовремя получить исправленную наклейку и избежать потенциальных проблем.