Pontiac Chieftain 1955 года: превращение в драг-рейсера
Большинство автомобилей, уцелевших с 1955 года, воспринимаются как живая история — их полируют и ставят на стоянку. Этот Pontiac Chieftain пошёл другим путём. Выставленный на аукцион 25 июля в США, он был перестроен с единственной целью — ездить очень, очень быстро.
Техническое переоснащение: монстр с V8
Превращая этого Chieftain в демона скорости, его разобрали до оригинальной рамы, после чего начался длительный процесс восстановления. Например, был установлен огромный двигатель V8 объёмом 509 куб. дюймов (8,3 литра), собранный фирмой Motorworks из штата Вашингтон, укомплектованный карбюратором Holley, индивидуальными выпускными коллекторами и впускной системой Edelbrock.
Хотя нет данных о мощности седана, в списке указано, что он выдаёт 623 фунт-фут (845 Нм) крутящего момента.
Также установлена модернизированная автоматическая трансмиссия, задний мост Dutchman 9 дюймов и обновлённая подвеска спереди и сзади, которая включает регулируемые койловеры. Чтобы обеспечить управляемость и торможение, подобающие такой мощной машине, добавлены усилитель руля и усилитель тормозов.
Ярко-красный цвет и пламя
Кузов Pontiac был мастерски отреставрирован во время сборки, передний и задний бамперы отполированы до хрома. Была нанесена индивидуальная схема окраски, где доминирует чёрный цвет, а ярко-красные бока украшают чёрные, серые и белые языки пламени. Также установлены индивидуальные 17-дюймовые колёса. Строители уделили настолько пристальное внимание дизайну, что крышка бензобака была перемещена и теперь скрыта за одним из задних фонарей.
Салон: серьёзный подход
Салон даёт понять, насколько серьёзным является этот Pontiac. Помимо совершенно новой чёрной панели приборов и датчиков, он оснащён тумблерами для управления такими вещами, как стеклоподъёмники, зажигание, вентилятор и топливный насос. У него даже есть подогрев сидений и новый рычаг переключения передач.
Chieftain был внесён компанией Mecum Auctions в список звёзд будущего аукциона в Гаррисберге 25 июля.
Этот автомобиль является ярким примером того, как классический дизайн 1950-х годов можно сочетать с современными технологиями производительности. Вместо того чтобы просто сохранять историческую ценность, владелец выбрал путь создания уникального драг-рейсера, который сохраняет узнаваемые черты оригинала, но предлагает совершенно иной опыт вождения. Стоит отметить, что такие проекты часто требуют значительных инвестиций и времени, но результат, как в случае с этим Chieftain, может быть впечатляющим как с технической, так и с эстетической точки зрения. Подобные перестройки становятся всё более популярными среди коллекционеров, которые ищут не просто экспонаты, а настоящие «пушки» на колёсах.