Средняя цена сделки за новый автомобиль взлетела до 50 080 долларов в сентябре, что больше, чем многие могут себе позволить. Учитывая это, вероятно, не должно быть удивительным, что некоторые потребители выбирают базовые комплектации.
Ford отметил «возросший интерес» к базовым комплектациям по всему своему модельному ряду в прошлом месяце. Это помогло увеличить совокупные продажи Maverick XL, Ranger XL и Bronco Sport Big Bend на 26,4%. Это не случайность, так как продажи этих трех комплектаций с начала года выросли на 12,7%.
Подробнее: Ford добавил 2026 Bronco Sport нотку гламура Mustang
Компания также отметила, что продажи Maverick выросли на 43,3% в прошлом месяце, и отчасти это было вызвано ростом спроса на базовую комплектацию XL на 76,2%. Это помогло компактному пикапу компании установить новый годовой рекорд продаж, несмотря на то, что до конца 2025 года оставался еще месяц.
Оставаясь в сегменте пикапов, продажи Ranger выросли на 35,8% в прошлом месяце. Этому способствовал рост продаж варианта XL на 48%.
Что касается внедорожников, у Explorer была лучшая ноябрьская продажа с 2018 года: дилеры реализовали 20 226 единиц. Это на 41,5% больше, чем в прошлом году, а продажи базовой комплектации Active взлетели на 60,7%. Продажи среднеуровневой комплектации ST-Line также выросли на 68,5%.
Ford заявил, что доступные автомобили помогли им пережить шторм общих рыночных спадов, вызванных «усталостью от цен и снижением продаж электромобилей после истечения срока действия федеральных налоговых льгот».
Хотя их продажи в ноябре упали на 0,9%, в среднем по автопроизводителям спад составил 7%. Более того, несмотря на падение продаж, доля рынка Ford выросла на 0,5%.
Тем не менее, доступность — понятие относительное, и Maverick пережил огромный рост цен. Когда модель была запущена в 2021 году, ее стартовая цена составляла 19 995 долларов до сбора за доставку в размере 1 495 долларов.
Сегодня же цена начинается от 27 145 долларов до сбора за доставку в 1 695 долларов. Это увеличение на 7 350 долларов за чуть более четырех лет, но Maverick остается самым доступным пикапом в Америке.